最近都在研究机油的作用。在网上也看了很多资料，比如壳牌，美孚，嘉实多，道达尔。后来连法国的MOTUL，美国的red line，都看过。每一家都说自己多么多么的了得，究竟哪一款适合我的奥德赛，唯有用过才知道的。 45000公里之前的保养用的机油都是在4S店买的，用过爱德龙，也用过广本原厂机油，一方面肯定是正货，另外不用自己买，也省功夫。 但用爱德龙或者广本机油的时候在2500公里后，开始会慢慢感觉到车子开起来有点怠慢了。虽然油耗的没有特别升高，但加速没有刚保养时轻快感觉了。我开始慢慢怀疑机油的问题了。所以才有了后来一个老友和我说，他们公司和佛山的美孚代理商有业务来往，可以拿到便宜的正品美孚一号。 于是就在45000公里保养的时候用上，刚用上美孚一号的奥德赛感觉没什么特别，因为每次保养出来都是这样的，开起来很爽，轻踩油门就冲起来了，但反正4+1升的美孚一号才400元，比4S点的机油还要便宜，反正大品牌，即使没什么特别的提高，也赚了便宜。但用着用着就开始感觉传说中美孚一号的实力，加油很有劲，发动机声音有没有响我不知道，因为奥德赛的隔音做得比较好。比起以往的机油过了2500公里就怠慢，美孚一号即使过了2500公里后，依然保持原来效率，而且是越来越有感觉。 所以经过这么一次尝试，开始感觉机油的重要性，开始慢慢找资料看，就有开头的一幕。比如嘉实多的磁护，什么未启动先保护；壳牌喜力，什么清洁于心，引发卓越表现；广告语说得我都很心动，但毕竟曾经是广告人，不会被广告所打动的。后来再和那朋友研究，原来他的福克斯也用美孚一号，我也决定维持原来的选择，在50000公里保养的时候，继续使用美孚一号，但这次贵了10元。第二次换上美孚一号，感觉动力依然很轻快。 但人是有好奇心的动物，毕竟我都还想试一下其他品牌的机油。下次55000公里，想换一下灰壳喜力，毕竟连法拉利都是用喜力的，我想应该也不会差；还有MOTUL的双酯类油技术；REDLINE的多酯类油技术都想试用一下。但我必须确保我买到的机油是正品，我才会选择。正如现在用的美孚一号，我因为通过朋友买到正品，我才会把它换到我的车上。