2009年6月14日－7月4日，携妻女驾新买的两腿汽哈走了5省1市，游历7283km，欣赏了祖国的大好河山，现记录行程如下：D1深圳、长沙，820公里，约9.5小时，路费395元。今天早上8:00启程，考虑孩子还小，主要景点也在后半程，就让LP带着直飞成都，我独自走前半段，到成都再接上她们同行。这段路全程高速，因为早上八点启程，广深从未感觉这么少的车，爽！走完广深后沿途限速基本在100km，鲜有120km路段。且路上监测点及流动测速点多，加上哈弗还在磨合期，一路按限速行驶。这段路大家都很熟悉，没什么好说太多的。只是长途开车又是一个人，所以每两小时左右进站休息一会。下午17:25到长沙雨花出口。因为老家在长沙，因此没住酒店。吃的极力推荐谢光头辣椒炒肉家常菜馆，味美价廉。到长沙的当晚就接上老妈去饕餮了一餐。D2长沙、岳阳，140km，约1.5小时。全程高速，限速110km，路费55元。从长沙到岳阳仍走京珠高速，只是出了高速后的连接线有20多公里，路况不错，一直往前就直达主城区了。时间尚早直接去参观岳阳楼，现在的岳阳楼经修缮已经比以前的规模扩大了不少，也更显得有气势了。晚上找了个鱼馆，与岳阳的朋友一起吃臭鳜鱼。夜宿南湖大酒店，258元，房间绝对四星标准，环境、服务绝对五星。D3岳阳、石门夹山禅院、常德，320km，8小时，省道，限速70km,路费25元。9:30从岳阳出发，走S306\S205\S207经华容、南县、安乡、澧县13:40抵达夹山禅院，路况尚可。夹山禅院10元/人、闯王陵因为正逢修缮，经工作人员劝说就没有进去瞻仰。从夹山到常德的S304，大约50km修路，类似拉力赛路况。过了这段就上常张高速走30多km，17:30到常德。夜宿常德顶贯天逸大酒店。就在酒店的餐厅用餐，其中一道西兰花菜根切成条状，用冰镇的素菜映象深刻。D4常德、吉首、玉屏大龙、贵阳，720km，11.5小时，路费317元。早上9:30出发，常吉高速215km，路况非常好，沿途风景秀美。中午在吉首用餐，苗家酸菜开汤让人映象深刻，开胃又解乏。价钱吗，低到让你吃惊。过吉首走G209,35km到凤凰走S308、S201约70km到贵州铜仁。继续沿S201往玉屏方向走80km在玉屏大龙上高速。上了高速后直奔贵阳，21:00到达。贵州的省道、高速均值得称赞，路况非常不错，只是贵阳进出城30公里左右路段及市内交通很让人失望，还有摩托、行人在高速上走。入住浙江大酒店，234元，房间显小了点，不过没关系，就是打个尖嘛。晚餐就在酒店旁的一家鹅肉火锅店点了份鹅肉火锅和几样小菜。买单不到50元，感觉还公道。D5贵阳、黄果树、贵阳、重庆，600km，10小时，392元。早9:30出发，前往心仪已久的黄果树景区。贵黄高速130km沿线风景优美。黄果树门票全套230元/人。在售票处很多当地人揽客说是80元能带进景区，不要相信，不过侃侃价二、三十块一人让他们带着去看看也不错，能从上往下看瀑布的全貌（从景区内无法看到这个角度）。而且看完回来你会发现瀑布的水源是经过了黄果树镇流过去的。中午就在镇上的小店用餐，新鲜的鸡棕菌开汤，味美无法描述。从黄果树至重庆还要经过贵阳市区。贵渝高速修路，绕了段国道重新上高速。19:30终于到了重庆，宿博顿美景酒店，一家商务型酒店，268的商务间物超所值。晚上就在酒店餐厅用餐。D6大足石刻一日游，240元。权当休息了，一路走来空调直接吹在身上，居然肩膀和脖子都酸疼得动弹不得，教训啊！也怨这哈弗的出风口居然没有调解风量的功能，说起来就是多装个叶片而已，为用户想周到点吧。多亏了去看石刻，一路仰着看，不仅看到了古人的鬼斧神工，而且肩膀和脖子都轻松了很多，感慨啊！不禁想起刘高兴为那些老头老太治颈椎病出的招，哈哈哈。D7重庆－遂宁－成都，300公里，3.5小时，189元。14:30出发，全程高速。18:30到了成都才发现，幸运啊，重庆的高速通行费票上居然印有时速！真是吓了一跳，如果按照这个依据进行处罚……，不过后来一想，只要找个休息站休息一下，那不就把平均时速降下来了？我就是中途休息抽烟来着，结果显示时速77km/h，应该没问题吧？走渝遂高速转成南高速是从重庆到成都的最好选择，路况比成渝高速好很多，路程也近一些。因为老丈人在成都，因此住、吃都没有单独行动。不过值得一提的成都小吃首推兔头，呵呵，因为我家美美连吃两个都说好吃、不辣。平时她可是吃到点腐乳上的辣椒都会做出受不了的样子。D8本来准备接上妻女第二天出发的，谁知女儿病了，发烧40度。和女儿一起与高烧战斗了一天，终于退烧了。上午抽空在成都青山把车子的五千km保养给做了。D9休养一天，为了女儿能一路完成接下来的旅程。D10成都－泸定桥－海螺沟，300km，7.5小时，95元。9:30出发，从成都走到雅安就没有高速了，沿G318一路前行，在天全县城边吃的中饭，LP对小店的猪肉和小菜赞不绝口，大厨为给我家美美开胃，居然想出用西红柿炒豆腐，口感非常棒，只是不知此两物的搭配有无不妥？G318可是一条著名的国道，沿途串起了无数的名胜古迹。再往前就到了著名的二郎山，一路路况很是不错，现在有了二郎山隧道，免去了翻越最高海拔3437米的辛苦。过了隧道，从路边的观境台上就能眺望到大渡河、泸定县城、以及对面山上当年红军走过的羊肠小道。泸定桥门票10元/人。桥下大渡河水依旧波涛翻滚。出了泸定县城前行54公里，17:00到海螺沟景区，门票加上交通费保险费135元/人。夜宿海螺沟雪域温泉假日酒店，180元，没曾想享受了一回超VIP待遇，因为今天没有团队，又不是周末，只有我们一家入住。不仅订的标间给升了级，而且餐厅专门开餐四五个服务员围着转，更爽的是温泉居然只有我们一家享用，真是开心至极了。这家的温泉相当不错，说是明年还要扩大规模，而且进沟的大门要移到3号营地，到时就可开车直达酒店了，看来要找个冬季再来一次，享受一下在雪中泡温泉的滋味。郁闷的是我的无线宽带接不上网。D11海螺沟－石棉－西昌，270km，7.5小时，23元。早上起来去看冰川，住的酒店在二号营地，坐了将近15公里交通车才到冰川下。拜老天所赐，虽然没有阳光，但也没有雾，巍巍山峦、长长冰川尽在眼底。因为带着孩子，往返均乘索道。索道费用150元/人，单程好象100，记得不是很清楚了。建议有时间的可以上行徒步，下行乘索道，这样可以从不同角度欣赏冰川壮丽的景色。中午就在山上的小店吃羊肉煮萝卜，15元，干掉两碗，加汤不加钱。下去后在索道旁的小摊据说加肉都不加钱？至今没想明白。下来后就往西昌去，14:30出发，路上没有安排景点，想着一路直达就270公里路程，根据前面跑过山路的经验应该在3－4小时之间可以到达。经验主意害死人啊！从海螺沟出来往石棉方向的S211就破烂不堪，据说是地震后的修缮刚刚开始。路上还遇上因为塌方修路的堵车。好不容易到了石棉想着上了G108会好一些，毕竟是成都到西昌的干道，谁知更惨，刚出石棉县城没跑上五公里就遇上了塞车，问前面的大车，说是有30公里修路，已被堵了4小时了，当场差点晕倒！一路往前插，终于可以走了，何止30公里修路？除了在西昌前40多公里的地方走了一段泸黄高速外，其余近150公里路上都是修路，不是国道整修就是修高速，还下着雨，亏得哈弗底盘高，一路狂超，后面那段高速上开到150（过了磨合期试试感觉，哈哈）。晚上10点终于到了西昌，住顺华大酒店，四星，180。想着LP孩子一天都没吃上一餐认真的饭，真是于心不忍！更可惜的是一路经过凉山彝族居住区都是晚上了，一定错过了不少美景。D12西昌－盐源－泸沽湖，280km，8小时，27元。想着这段路肯定难走，所以在西昌没有逗留，吃过早饭10:15就匆匆赶路，出城走了一段泸黄高速，下高速后看到一条新修的水泥路一路向前，全不理会GPS大叫掉头行驶，心想新修的路你当然不知道啦。然而越走心里越毛，走了近十公里居然没见对面来车。冷静下来一问修路的工人，说是以后就是走此路，但现在前面的隧道还没开通，此路不通！当即掉头，折腾了有20km，将近半个小时。重新走上S307后再次面对破烂的山路，一路嘀咕这种路何时才能到目的地？不曾想走了约50km进入盐源境后路面状况大大改观了，一直到泸沽湖，路面都还可以，只是翻山越岭的真不容易，速度也提不起来。不过明显可以感觉到是在一座接一座的翻山头，而非一座接一座的爬山。中午在过了雅砻江后路边的一家鱼馆用餐，两条小小的所谓“硬角”鱼（谐音），居然要卖70元一斤，而且鱼身上小刺巨多，不过褒出汤的味道还算鲜美。在盐源县城买了些苹果干，口感很好，一路吃着LP直后悔买少了。过了盐源继续往前走路上遇上暴雨，看着路边的山体，总觉得塌方是随时会发生的事。18:10终于到了泸沽湖，景区门票80元/人。住草海大酒店，80元。停好车，吃过饭，出门一看，美呆了！呆完了还有晚上的篝火晚会！店家带去15元/人。D13上午坐上猪槽船经过草海进了亮海，上了湖上的一座小岛。每人60元，孩子减半，每个码头都有明码标价。回来后去游了著名的走婚桥。桥头的烧烤摊让LP及美美欲罢不能，简单的烤小鱼、烤鸭蛋、烤青瓜，直到吃饱肚子。下午沿环湖公路到了云南境内，住女神湾，80元。同样的静、同样的美。小贴士：最好在进景区门口的中石油加油站加好油，否则只能到小油站加油了，进了景区再出来加油的话来回最少跑50km。D14今天又动用了一天机动时间，因为前天的大雨，昨天早上从泸沽湖到宁蒗的路断了。查地图，返回往盐源65km的地方有条县乡路可走，比走这边远不到30km，可一打听那条路就是资料上提到的有山匪剪径的路，没敢走，多呆一天，说是明天铁定会通。继续享受美景无限。享受美景的同时，还打了只银镯子。中午到四川境内的泸沽湖镇上吃的，晚上是在云南边的里格吃的，各有风味，价格都不贵，有机会还是亲身体验下。D15泸沽湖－宁蒗－丽江束河，240km，6.5小时，0元。一早上8:00出发往丽江。出泸沽湖爬上山就遇上大雾，女儿说：“我模到了云”。路很窄，但有专门的会车处，否则最多只能会小车。路面基本是碎石压紧的，据说是为了冬天路面好碎冰。好在因为走得早，所以路上没车，一路走得挺顺。过了宁蒗，路上看到不少小孩提着塑料袋似乎是要卖什么，看到一个小女孩停车问了问，原来是鲜蘑菇，10元一袋。马上掏钱买了。路上这样的小孩很多，有机会大家都关照一下他们。中午在距丽江40公里的金沙江畔吃的饭，把刚买的蘑菇炒肉，剩下没用完的就送给店家了，LP说这么新鲜的蘑菇第一次吃，美！沿途遇到几处塌方场所，包括距宁蒗约20公里处的塌桥、距丽江15公里处在16日塌方的现场。14:30到丽江市，听从先贤们的忠告，夜宿束河，田园牧歌客栈，120元，如果会砍价，也许就住上了特价房。晚餐在束河街上爱怎么吃都行。小贴士：进束河时最好先与店家联系，经店家带路可是能把门票及古城维护费都省下哦。D16丽江束河－虎跳峡－大研古城－束河，一天。往返共计160km。虎跳峡门票50元/人。虎跳峡没有白来，真正让人感受到了震撼和壮观，一路行来沿途风景秀美，路况不错，只是因为GPS对老地图的固执热爱，去的时候走了约24km的老国道，虽然没什么车，但年久失修跑不快，回头时指示的倒是新G214国道，一路顺畅，按限速跑比跑那条老路快了不少。从虎跳峡返回直奔大研，果真和想像的一样，这里已经变成一个大集市，人流如过江之鲫，果真比束河少了一份宁静。全是名气惹的祸。D17束河－大理，211.5km，6小时，30元早上9:40从束河出发过丽江市区走了一段往机场方向的一级路，出收费站进入S221（大丽线）走96km，转G214直行。进入大理前翻了一座山，山上的雾那个大，能见度不到10米，路上还遇到演习的军车。大概在雾中走了半个小时，终于走出了雾区，继续走了不到20分钟，被眼前的美景又震撼了，只见在大山的环绕中，一片片的民居静静的伫立着。没进市区，直接到了蝴蝶泉，门票60元/人。出了蝴蝶泉继续往大理走，看到路边不少农家乐性质的餐馆，随便挑了一家，点了几样菜，居然凑了个花卉餐！价格也很公道，四菜一汤才87元。15:30到达大理古城，天下着小雨，冒雨进古城看了看，果真少了丽江大研的商业气息，许是因为古城的开发兼顾了原住居民的缘故。夜宿大理风情，140元，感觉不错。D18大理－昆明－石林，410km，8.5小时，165元。早上在街口的阿兰早点吃饵丝，这家店的生意出奇的好，点的几样小吃都是平时没吃过的，味道极棒！吃过早点天没下雨，去爬了古城楼。11:30出城，一路高速前往石林。除了大理环线的限速让人受不了外，一路走得很顺，路上看到“恐龙谷”的广告，就临时决定去走一遭。居然有一个专用的高速道口。参观下来，除了化石馆的恐龙阵让人有种震撼外，其它各方面让人遗憾不已。单买的门票120/人，连孩子都要半票（1-1.3米）。看来不是跟团是决不该去的，还有就是园内设置的游乐设施因为游人稀少很多并不开放。晚上20:10到石林景区，宿景区内云林宾馆，150元。让人郁闷的是不管酒店还是售票处都不提供景区导游图，售票处一工作人员居然说你请个导游就行了，140一张的门票，世界级的公园（世界自然遗产），居然连一张导游图都没有？而且在宾馆里不仅没有宽带，连3G信号也没有，郁闷？！晚餐在景区门口食街上的一家餐馆吃的饭，一份辣椒炒腊肠居然要38元。D19石林－百色，580km，10小时，97元。上午请了个导游游了石林，确实很美，看到了心仪的阿诗玛。出了景区到石林县城吃的中餐，酸汤鸡，买单56元，比昨天的晚餐可强多了。13:45出发前往百色。今天大郁闷了，是出行来交费次数最多的一天。而且居然走的是G324,（其实应该走G326然后转高速，这样虽然路程差不多，时间上会要省不少）等醒悟过来已经走出大概65km了，硬着头皮往前走，云南段全部为一级路，就像是没有封闭的高速，心里舒坦了一些，可进了贵州段后就开始后悔了，到了广西境内简直就是硬着头皮往前冲了。晚餐是在贵州安龙县城边上的一家餐馆吃的，一份猪脚一份火焙鱼一份茄子，店家结账55元，我说猪脚份量多了，有些浪费，店家居然说就少收5元，面对如此纯朴的人真让我感动！24:00到百色的。这一天的赶路，又不时下着雨，进入广西后沿线在修高速，道路开始泥泞。想想前后总计580km路程（看里程表），总共10小时，减掉吃饭和休息的时间，在这种路上平均时速将近70，真不容易。后来我对LP说，这就是我要的驾驶乐趣！LP无语。到百色找到通过携程订的恒升大酒店，酒店说我到晚了，携程又不肯给我担保，所以没留房。只好跟前台的小妹讲好话，毕竟12点多了，又带着孩子，小妹心好，给了房间。228,说真的，房间真不错，LP很满意。D20百色－北海，480km，6小时，177元。早上睡了个懒觉，昨天实在太辛苦了，下车走到前台办手续两腿都是软的啦。在酒店慢慢用过早餐，11:10出发前往北海。今天可是问了又问路来着，终于没有走错，虽然一路大雨，17:00顺利到了北海（嘿嘿，中午在休息站睡了一小时），北海居然天晴着，赶紧去银滩，又见到了美丽的银滩，只是风大了些……。住在朋友公司的商务公寓中安大厦，条件不错，位置不错。晚餐吃的排档，55元一斤的青斑一条2斤8两，头煲汤，身尾清蒸，不错，很不错！！D21北海－深圳，680km，8小时，299元。昨晚北海开始下雨了，早餐在北部湾西路与贵州路交界处的北方三元包子馆吃的，我家美美独霸一份小笼包。上午11:00出发回深圳，一路高速一路暴雨，直到过了珠海才脱离满天的乌云，见到一片晴朗。19:10终于回家了。后记：1、此行总行程7283km，路桥费2296元，耗油661.21升（93号）3856.21元。2、全部行程中，高速约4260km，其余均为国、省、县、乡村道路及城区道路。综合油耗约为9.08升/100km。3、此行从所经过的路面、路况及路上所遇到的紧急状况处置结果看，本人对所驾哈弗的现有配置组合较为满意，已建立了一定的互信，为下一次的远征打好了基础。4、行前增加的装备为，a多普达D600加装的领航者GPS；b长城汽车赠送的交通图册；c车载冰箱；d牵引带；e过江龙；f手电及捆绑行李的绳索等杂物。关于哈弗1\驾驶座的调解余度不够，1.76的个头腿伸不直，可能与档杆、油门离合器的位置设置有关。2\爬坡15°以上且坡长超过1500m，则必需降到3档或是2档，否则转速掉得厉害。3\油门一定要习惯轻踩即可，踩重了除了浪费体力外，别无他用。4\低海拔路面较平的路上，高档加油并不费力，且加速感觉不错，曾以140以上跑了近150km，路上超过了所有见到的车。5\沙石及泥泞路面上刹车时一定注意感受后轮（驱动轮）的抓地情况，如速度较快（一般超过60km/H）时，有可能产生漂移的状况，特别是弯道时，此时应稳住方向，收油门，利用发动机的制动作用控车，千万不能狠踩刹车，以免造成不良后果。6\跑高速比跑国道费油不少。7\MP3功能只是起个扩音器的作用。8\A柱太过粗大，如果加装了淋雨挡后对左前方的视线遮挡严重，特别是在山区弯道上问题更加突出。只能驾驶者尽力向右倾身增大左向的视角，此措施与一般驾驶习惯相悖，需细加体会。9\相信哈弗可以胜任所有硬化路面的通行。