12月21日，济南，中雪。这是济南今年入冬以来的第一场雪。今年的第一场雪和前几年不一样，一是格外的大，车上都堆满的厚厚的一层，二是水份少，落在地上并不沾，被大风一吹又卷起来刮起了漩涡。周末，在这种天气下，谁都想在家呆着，可今天偏偏要出车，而且是全家老小一起出去，约好的事情不能推，最后责任只好落在我身上。“我亲爱的速腾啊，今天就看咱哥俩的了！”我轻轻的掸去它玻璃上的积雪。LP副驾驶待命，丈人和宝贝闺女坐在后面，做好了！出发！刚出小院，就有一辆自行车从左面飞驰而来，ABS启动，尽管距离还远，突然，该非机动车在我的右侧视野中消失了，LP说，小心啊！地上滑，刚才的自行车自己摔了！我说明天你开车一定要避让行人和非机动车，刚才他要是在咱车前摔了就麻烦了，交通法76条……尽管是周日，街上车辆比往日少了很多，大家都开的很慢，时速20以下。路上时不时的出现交通事故，追尾的，撞马路崖子的，还有一起4车连环相撞的，尽管伤的不是很严重，还是让人触目惊心。我渐渐提高了速度，在稀疏的车流中穿梭，在时速20以下蠕动，油耗居然高达25升/百公里。在一次超车时，当我慢慢的踩下油门，突然车身稍微晃动了几下，底盘下面传来类似ABS启动的声音，仪表板上的ESP灯频繁的闪烁，哦，速腾的ESP启动了！“这就是传说中的ESP？”LP在傍边问我。由于地面上一层浮雪，里面有含有很多沙粒，地面非常滑，很多行人和自行车都摔了跟头，一路上，尽管我把速度保持在时速30左右，ESP灯还是时不时的闪烁，不管是加速、制动还是变道，都在告诉我：我存在，我做主！我办事，你放心！经过一段时间磨合，我已经熟悉了它的脾气，当我变道超车时，它介入最积极，这时驱动轮容易打滑。当它启动前，车身总是有轻微晃动，有点甩尾的那种意思，但随着底盘下传来“嘣蹦”的声音，这种声音是分别来自4个方向，说明ESP是对4个车轮分别实施主动制动，这就是所谓的4通道吧，可以让以前质疑速腾ESP的人闭嘴了。虽然有ESP帮助，但我还是不敢掉以轻心，看前面的同时还得光顾后面，以防哪个菜鸟万一追了我。毕竟一家老小都在我手上。终于到目的地了，看着大家轻松的表情，我也放心了！我的速腾，我的伙伴！值得信赖的伙伴！编外话：这次是我第一次在雪地感受ESP的作用，以前雪天驾驶时，总是小心翼翼的（没开过什么好车……汗！），我以前的老富康，雪地里打过转，富康16V尽管有ABS+EBD，也出现过驱动轮打滑导致侧滑的现象，这次速腾给了我很大的信心。这次不能不说的一个事，在一个缓坡路上堵车时，前方一辆新天籁调头过程中数次出现前轮打滑现象，面对这种恶劣路况，即使是中高级车型，没有ESP等电子辅助系统的帮助，也会让人捏把汗。真希望国家能想欧美国家一样出台法律，强制每辆出厂的民用车辆安装TCS、ESP等系统，相信会有那一天。