国产车质量技术是有一定落后，我们不否认，但奇瑞的中高端车比不了合资车的最低档的车，我决不同意（因为根据价格，A3只能买合资车里最低档的车系）但A3奇瑞选择在神七问天的日子上市，我觉得正是好时候：1、神七代表我国航天最高成就，奇瑞是国产车龙头，支持神七的同时会增强民族凝聚力，会激发人民的爱国情绪，激起对民族工业的感情和行动支持，其实奇瑞只要感情支持就走好了第一步。不是牵强，从东方之子敞篷加长礼宾车可看出，A3还是有资格这个时间上市的。这也是政府支持国产车的举措，老百姓更应支持一下了。2、基于成本和技术含量的上升，定价理智、定位恰当是A3很难抉择的事情，尽管很多车友友都不是很看好A3定价，但我觉得A3的定价还是很实在的，这个价钱买合资车能买到什么？合资车中的最低最底层的车子，甚至是前盘后鼓，轴距不到2.5m的小车，难道下大力气设计外观、研制整车，经过10万公里不间断测试后的A3比不了它们吗？3、A3造车理念有了提升，不是造QQ这种便宜的老百姓能买得起的车，A3造的是外观成熟高档，用料做工较细，性能安全一流，质量稳定的一款车（当然质量有待检验，但奇瑞这次的策略我想任何条件也不能让质量妥协的），这必然说明A3不是一款大众普及车型，但是是奇瑞提高口碑和品牌号召力的代言产品，当人民的信心增强时，就是A3热销之时，就像股市，有了信心，钱倒不成问题了。4、如果大众或丰田有一款A3这样的车型，我想购买的人会趋之若鹜的，价格会在12万以上的，因为质量有保证，品牌大。但从奇瑞生产A3这款车来看，差在哪？用料没问题，配置高，车型漂亮程度和舒适性到了一个高度，综合看应该强于同价格车系，这几点大家应该都认同吧。就差品牌和质量了，如果明确确认质量稳定到跟福克斯一样，再贵个几千很多人也愿意买的，毕竟便宜几万呢！从我用奇瑞QQ的体会来讲，非常非常值，养车太省了，用着也很方便，当然用国产车有时真得靠运气，之所以国产车的褒贬不一，就是因为同样的车不同批次的质量就不一样。海尔当初也是个不知名的牌子，所以中国也会出名牌，也能出世界品牌，希望奇瑞能在国产车里做个表率。