请教XCP各车评人、各网友：　　关于汽车前大灯“远近光灯分体式”与“远近光灯一体式”的疑问。在开启近光灯的状态下，远近光灯分体式的一些车型，远光灯打开后，其近光灯继续照明；而远近光灯一体式的车型，远光灯打开后，其近光灯就自动关闭了。举个例子，夜间跑高速，前方无车，此时需开启远光灯：1. 远近光灯分体式的，远、近光灯同时开启，既能照到远方的情况，又能看清近处的路况，远近兼得，感觉比较安全。2. 远近光灯一体式的，开了远光灯，近光灯灭了；想看近处的路况，切回近光灯，远光灯又没了……这没雨没雾没霾的，为看近开着个雾灯也不合规矩啊。难免尴尬。　　请问：假设灯具条件（灯泡、材料、功率、设置等）相同的情况下，远近光灯分体式的照明效果是不是比远近光灯一体式的更好？可是现在越来越多的新车型（或中高配车型）都使用“远近光灯一体式”了，尤其那些只设计单个（氙气）透镜大灯组的。如果前面的假设成立的话，那么那些单个（氙气）透镜大灯，除了外观看起来漂亮，实际照明效果还不如远近光均是卤素灯泡的分体式大灯了。　　以上纯属个人观点，请XCP各车评人、各网友点评、指正。