作为消费者的我们最关心的莫过于发动机的动力、油耗、噪音，稳定性，可靠性等等。各个厂家的测试方法都有或多或少的区别，所以厂家公布的功率、扭矩、油耗等参数，并不能完全代表汽车的实际性能，特别是无法准确描述实际的驾乘感受。当今的汽车技术已经发展得相当成熟，作为汽车研发和制造公司，几乎在技术上普遍没有什么障碍，那么产品市场的表现主要取决于车厂对市场的理解，对客户需求的理解。当然，在不同的国家，不同的市场，消费者的需求可能完全不同。在这里，让我们一起就美、日、德三大车系发动机的技术特点来剖析来自不同区域文化的汽车厂商是如何解读客户需求以及其产品技术上又有那些独到之处。对发动机动力性影响最大的是发动机排量，这也是很多人在买车时非常重视动力总成的原因。一台发动机如果拥有大马力，那么即使在高转速时也能保持高扭矩值，中后段及尾段加速也能获得更大的扭矩输出。更能体现出发动机技术的先进性和发动机材质的优越性。在同一档位、马力相同的情况下，自然吸气发动机更强汽车的动力性由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的，比功率就是汽车最大车速的决定因素。马力损耗主要与变速箱和轮胎半径相关。手动变速箱和CVT变速箱损耗最小，约为5%以内；自动变速箱损耗约在12%-15%。而轮胎半径越小损耗越少。美系自然吸气发动机注重低速扭矩输出，相比而言不挑油品，皮实耐造。。。（未完待续）