前些日子上新车评网，看到颜宇鹏大作《有些车很擅长“跑分”，然而并没啥用》http://views.xincheping.com/yyp/1864-1.html，当时就想说一些什么，但是由于琐事缠身，就没有说成，今天终于抽出一点时间谈谈自己的一些看法。

事实求是的说，YYP是我比较喜欢的一个车评人，他的普通话虽不标准，但他生动、自然的评测风格，却让我非常的喜欢，然而看过他的几篇文章以后，对他有着更多的了解以后，我想说，YYP也仅仅只是一个车评人，或者说YYP粉丝的局限在于他们不是一群屌丝，而又喜欢对屌丝的世界指指点点的。

而屌丝的世界和高富帅的世界却是两个平行的世界。这恰恰是YYP以及YY粉丝所不理解的

而这世上开车的人，正如玩电脑的人一样，如果除了高富帅这个消费者群体之外，还存在有更多的穷屌丝，这就决定了除了名牌以外，就一定会存在像山寨一类的“次品牌”。

比亚迪也罢，神舟也罢，他们的消费者群体就是一群穷屌丝，所以我想，比亚迪的王传福和神舟的老吴就从来就没指望过，或者说至少目前没就没指望他们的产品会让高富师趋之若鹜，一些不差钱的高富师YYP粉丝以居高临下的态度指指点点本就有几分滑稽。再以什么德系奥迪车主身份故意显摆，不仅是弱智，而且体现出其极无素质的暴发富嘴脸。比亚迪在奥迪面前是不算啥，奥迪在宾利面前又算啥？

YYP的局限在于他仅仅是一个车评人，他和他大多粉丝把比亚迪和神舟当成一个成熟的公司，所以情不自禁的会质问比亚迪和神舟，你为什么不能像奥迪和IBM一样，把产品做得更好一点？但问题是比亚迪和神舟（现在的神舟已经不错了）是一个成熟的公司吗？

汽车是一个高科技产业，一个只有12年造车历史的企业能和一些几十上百年的欧美日大厂有可比性吗？王传福难道不知道产品质量可靠对于一个企业的重要性吗？整车工艺水平的提高是说想上就能上的吗？日系产商和欧美列强抗衡用了36年，韩系走出国门用了50年，以王传福为代表的自主民族企业再牛逼，打个折，至少也要需25年吧。用对待上百年大厂的眼光来挑剔一个只有12年历史的企业，不觉滑稽？

YYP在一些文章中对比亚迪的混动表示出不屑一顾，我感到非常的诧异。我以为在进入现代化已经长达百年的今天，作为一个现代人，对于新科技应该保持一种起码的敬意。不喜欢，你可以指出其缺陷，但是不应该藐视，这不仅是一个车评人，而且是一个现代人具有起码的素质。再说更高的动力和更低的油耗难道一直不是汽车发展的一个方向吗？

200多年前，斯蒂芬森研制出人类第一部商用火车，其速度还不如一部马车，一个农民就骑着马车跑到火车面前对斯蒂芬森大加讥笑。标致发明手动档以及后来的自动档，在上市之初也存在这样或那样的问题。

说到这里，我只想说，幸亏YYP只活了38年，否则茹毛饮血的时代才是他的最爱。