日前，福特官方正式发布了新一代的福克斯RS车型。正如之前坊间所传闻的那样，新一代车型除了动力的增强外，最大的看点就是首次引入了一套具有多片离合器的四驱系统，行走性能更为稳健。　　2.3T发动机和四驱系统　　全新福克斯RS搭载了一台2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机　　全新福克斯RS搭载了一台2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，官方暂时没有披露具体的性能数据，仅仅表示这台发动机的最大功率将会超过320Ps（235Kw），超过了大众高尔夫R的300Ps（221Kw）。传动方面，与发动机匹配的仍是一台6速手动变速箱。而整车设定的最大变化来自底盘部分，新一代车型首次配备了四驱系统，更好的加速性能和稳定性是一定的了。这套四驱驱动系统的核心就是一对电控离合器组，它们被安排在车辆后轮驱动单元的两侧，它们不仅能实时控制车辆前后轴扭矩分配，还能对后轴两侧车轮的扭力分配进行动态调节，大幅提升弯道性能。而在一般情况下，70%的扭矩被输送到后轮，同时后轴则可将100%的扭矩传送到左、右轮。与这套四驱系统进行配合的是重新调教和升级的运动悬架系统、防倾杆以及主动阻尼调节。尽管转向系统依旧为电控转向，但福特承诺它拥有出色的路感。　　这套四驱驱动系统的核心就是一对电控离合器组　　新一代福特斯RS还匹配了一套高性能的排气系统　　此外，新一代福特斯RS还匹配了一套高性能的排气系统，排气管里装备了一个电子控制的阀门，它可能起到优化发动机声音的作用。　　轮胎给力，内饰稍稍让人失望　　新车的外观在昨天的稿子里我们已经进行了介绍，所以今天不再赘述，极强的性能味令人印象深刻。而新的官方信息显示，新车标配了福特参与了研发的尺寸为235/35 R19的米其林Pilot Super Sport高性能轮胎，并且消费者也可以选配更适合赛道的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2轮胎。