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关于扭矩和其它一些乱七八糟的疑问和讨论

昨天在高尔夫R的车评评论里点进了无忌的一个汽车论坛,http://forum.xitek.com/sorthread.php?threadid=879393&pagenumber=1 没错,是无忌论坛的汽车版。平常我都只是上无忌看看相机镜头测评,看看别人拍的作品,看看老手们对某款镜头的评价如何,没想到无忌还有如此的汽车达人。在该帖中几个网友对EVO STI 高尔夫R GTI,然后是前驱和四驱,NA和TURBO展开了一系列讨论。我看了之后获益匪浅,但同时也有几个疑问,想拿到新车评跟众编辑和众网友一齐讨论讨论。1 我以往的理解是加速看扭矩,极速看马力,但似乎是错的,柴油车的扭矩暴高,而且来得特别早,但是没有几个柴油车的加速是好的。那到底加速性看什么呢?(纯粹讨论发动机动力输出的情况下,我也知道车越轻加速越快)2 同一台发动机相同调教,四驱和前驱哪个起步加速快?地板油的话肯定四驱快,因为前驱会打滑。但如果是手动挡把转速吊到刚刚好,轮胎刚刚够抓地,然后弹射起步呢?四驱系统会加重车身重量而且会消耗掉一定的动力3 高尔夫R的四驱到底是不是全时四驱,还是像帖里有人所说平常是9:1基本上是前驱,打滑时才50 50。不过这个四驱对操控和圈速的贡献是肯定的,纽北赛道高尔夫R比尚酷R快了7秒而且高尔夫R车身还更重,这7秒肯定是四驱给找回来的。4 FF FR和AWD在过弯时的极限有什么不一样,哪个更难控制?帖里有人说四驱极限来得晚,但是来了就没法救了,四个轮胎一起失去抓地力,车辆根本无法控制。大家如何理解这个问题?废话比较多,希望有人响应。

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2011-06-18

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