1.4T+双离合这套动力总成菲翔用了很久,这次算是直接留用到自由侠身上。从以往菲翔的口碑来看,高速油耗能做到6-7L/100km附近,而自由侠毕竟自重更大,所以油耗会上浮些许,车显油耗到了7.8L/100km。以前驱小型SUV来核算,自由侠有点偏高,跟之前我们测试的缤智1.5L(5L/100km)/1.8L(5.36L/100km)相比,高速油耗差距是不小的。以日用消耗来看,算是合理范围,毕竟方正的造型对风噪影响不少,这油耗算是牺牲了。
至于市区,自由侠表现会稍微好些,发动机启停系统是全系标配,理应能给油耗下降帮到忙。是,启停系统很聪明,在堵车的时候经常会介入,关掉发动机的几率很高。只不过,这套启停系统用起来不够人性化。首先,发动机再次启动动作很慢,每次红绿灯起步总会让你比别人慢半拍,在拥堵路段你很可能会遇到后面喇叭声和大灯闪烁。其次是,自由侠只提供电子手刹,但没有AutoHold,N挡发动机会自动启动,用起来不方便。
而在驾驶部分,自由侠起步变速箱衔接偏慢,前半段转速存在空转的问题,需要明显给油才能起步,所以这些细节上会进一步推高市区油耗。从高速和市区油耗的差距看,自由侠差别不大,但是跟缤智对比的话,自由侠整体油耗会偏高些。这主要问题是在动力系统匹配,以及配置设置的合理性上,对了,还有这套T-Jet发动机确实年纪不小了。
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