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宝骏7301.5T首试:几千块换这样的动力,我想说值!

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-07-27   评论 (0)

宝骏7301.5T首试:几千块换这样的动力,我想说值!

撰文、摄影:李立山@新车评


因为热衷于试驾各种微车,啊卓帮我取了外号叫十八甫微面性能控,这暗地里其实是在反讽微车没有性能可言!不过万万没想到,五菱也开始搞涡轮增压,推出了自己的1.5T发动机,并率先用在宝骏560和730上。呵呵,谁说五菱就不能讲求动力性能的!快上车,这就出发带你尝尝MPV性能控的最佳选择——宝骏730的1.5T。

五菱的1.5T发动机什么来历?

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很多人好奇五菱这台1.5T发动机是什么来历的,是上汽通用给它们的吗?是跟威朗、昂科威的1.5T同款吗?可能五菱也收到群众的声音,试驾会特意安排了发动机研发工程师来讲解这台1.5T。

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五菱自称这台1.5T发动机是它们自主开发的全新发动机,跟别克的1.5T完全不是一回事的,只是研发,测试,供应商的选择都严格按照通用全球开发标准去做,可能技术上有点共通,但具体“通”了多少,这就让大家浮想联翩了。

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表面的差距,看这上图这张PPT就清楚说明,五菱1.5T跟别克1.5T的不同在于,缸体五菱是用铸铁的,而别克是用铝的;供油方式五菱是用多点喷射的,别克是用缸内直喷的;还有功率和扭矩数据,五菱的1.5T还是没有别克的华丽。

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虽说比不过别克,但比大众还是可以的,动力数据已经达到大众1.4T高功率发动机的水平,比自身的1.5L或1.8L发动机,更是强出一大截,特别是230Nm的扭矩,比十代思域1.5T的220Nm还大,估计加速能力也不一般。

数据没骗人,动力是全时段的好体验

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实际动力表现真没辜负数据,1.5T+6MT的组合是全时段的好动力。很多增压发动机在低转,涡轮没启动时,增压器其实是在做负功的,所以比如大众的1.4T发动机在转速很低,起步的阶段会觉得没什么劲,要等涡轮启动才会觉得爽,涡轮启动前后的差异挺明显的。

而五菱这个1.5T不会,从起步一刻起,动力的轻快感已经超越之前的1.8L发动机,离合随意一抬,还没给油车子已经主动地往前走,市区跟车和坡起都十分轻松,即使不熟悉手动挡的人都会觉得很好控制,动力好的手动挡真是不容易熄火的。

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要说这个1.5T出现的意义,市区表现跟1.5L的差距并不明显,关键是高速或者山路,1.5T的加速表现强不是一点点,80km/h后再要提速,山路超车都从容得多。如果愿意深踩油门,加速的冲击力,给人的快感真不比大众的1.4T弱。

特别要提一点是1.5T全力加速时的声音,跟威朗GS的1.5T是一模一样的,无法抵赖真的很通用!而动力系统的NVH也相当好,震动和噪音即使在A级车领域也算得上市优秀水平,动力体验实在是挑不出瑕疵,必须是同级车型里最好的动力系统,尤其是适合经常走高速和山路的人,1.5T的动力非刚需,但的确很有吸引力。

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其实现在宝骏730动力上的唯一缺点,就是没有自动挡。一直强调自己家用定位,后头也有上汽通用充足的技术储备,竟然还不肯不出一个自动挡?实在不理解这是在憋什么大招?

其他方面的改进

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动力固然是这次730的重点改进,但细节上的改进也值得一提。一是,第三排座椅可以完全按6/4分割放倒和收起,那空间使用上会更灵活,收起一部分座椅,就能腾出空间放行李,同时不会扼杀第三排所有的乘坐空间,是个非常有实用意义的设计。

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二是,后排空调出风口的位置,由前排头顶移到第二排的头顶,出风口数量也增加到5个,发现最近国产新款的MPV都爱实用这种设计,新款的经典GL8后排出风口也改成这样的。反正带来的好处是,后排5个人都有属于自己出风口,第三排乘客可以直接吹到凉风。

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还有是设计上相较于我们长测14款的730,内外都有了变化,外表是中网多了镀铬装饰,日间行车灯和雾灯位置对换了。内饰的改动明显一点,用了更多木纹的装饰,看上去更像新款GL8了,档次感再次提升。

总结:几千块换来这样的动力,值!

宝骏7301.5T首试:几千块换这样的动力,我想说值!

1.5T的宝骏730原来也没贵多少,售价7.38-8.48万元,比原来的1.8L还便宜,跟主力的1.5L车型比才贵了几千块,动力体验却好了一大截。虽说1.5L的730动力也够用,1.5T强大的动力对于一台MPV来说,也不一定有用武之地,但俗话说,动力就像存款,没有人嫌多的。如果原来准备卖1.5L标准或舒适版车型的,其实多给2千块就能升级到1.5T动力,这确实很值!


【宝骏730 1.5T首试印象】

突出优点:动力体验好,易驾好开;加速迅猛,同级最强;设计人性化,有档次;性价比突出。

主要短板:没有自动挡可选;


【新车评推荐等级】

宝骏7301.5T首试:几千块换这样的动力,我想说值!

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标 签   宝骏730   1.5T

更多>>上汽通用五菱-宝骏730 车系图片

  • 2019款宝骏730 CVT版外观基本延续了老款的设计,车身尺寸为4780*1780*1775(mm),轴距为2750mm。
  • 前脸造型与老款基本相同,巨大的马头车标在现在看来已经明显缺乏精致感,与CVT版主打家用的定位不太符合。
  • CVT版顶配都没有配备LED大灯,只是配备了带透镜的卤素大灯。LED日行灯也仅有CVT版顶配有配备。
  • 2019款宝骏730与老款最大的不同在于D柱贴了一层黑色贴纸,营造出悬浮式车顶的效果。

参数配置宝骏730

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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