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福特福睿斯1.5手动挡 - 实际动力表现

新车评网作者: 新车评网 +关注 2014-11-12   评论 (0)

福特福睿斯1.5手动挡

这台1.5升发动机在嘉年华身上,还能有些轻快的加速感觉,而来到福睿斯身上,加速的感觉只能以平淡无趣来形容。幸好这种平淡的加速感觉,是贯穿发动机的全段转速,没有明显的发力点,是种优哉游哉的感觉。我们这次试车的城市被安排在重庆市区,经常会遇到各种半坡起步,有些时候坡度还不小,所以半坡起步就在所难免。虽然这台1.5发动机动力变得很平淡,但是面对这种坡道路面,频繁加速超车,动力还能给到我们些许从容,不会像以往飞度那种难以启齿的半坡起步感,发动机动力输出很好掌握。

福特福睿斯1.5手动挡

在重庆这坡道密集的城市街道,我们驾驶手动挡的福睿斯很是轻松,原因是这辆次顶配车型选配了坡道辅助系统,所以无论我怎么去蹂躏,坡道起步还是很轻松。后来我还尝试将坡道辅助系统关闭,纯靠自己技术起步,问题也不大,感觉轻松。另外还有点我很满意,就是这手动变速箱挡位清晰,离合的结合点很好掌握,即便是同行的MM也能轻松上手,手动挡的福睿斯开起来上手难度不大。

说到这,似乎感觉这套福睿斯的1.5动力和手动变速箱配合不错,平淡无奇但容易掌握,在市区里面确实是这感觉。可是来到高速以后,即便是我们试车当天的轻负荷,从80-100-120km/h这几个常用的超车速度段,福睿斯车速的攀升都非常缓慢,有明显的后劲不足,需要多些耐心才能找到超车的机会。

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  • 在19款福睿斯身上,我仿佛看到了福特的勇气。福睿斯曾是福特旗下当之无愧的销量担当,在我们做6辆10万家轿横评的时候,福睿斯的月销量在3万左右,可以说是相当的辉煌。
  • 在城市中穿梭,只能说它比够用稍微再好一些,称不上充沛或者澎湃。
  • 底盘,福睿斯开起来贴地感很强,滤震动的表现也有“越级”的趋势。即便以较快的车速过弯,其车身的侧倾也被抑制的很到位,高速上主观上给人以安稳。在同级的家轿中,称得上能给人驾驶欲望的,福睿斯算一个。

参数配置福睿斯

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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