优点:
- 5速手动变速箱挡位清晰,离合结合点很好掌握,宽容度高;
- 悬挂滤震仔细,车厢受到路面不平的影响较少;
- 底盘行驶稳定性较佳,高速贴服性能不错;
- 油耗让人满意,无需苛刻的驾驶即可得到不错的燃油经济性;
- 车厢用料亲和度高,有不少软性材质包围,手感很好;
- 增设的手机支架考虑周全,有充电和降温装置;
- 后排座垫对腿部承托力充足,长途乘坐舒适;
- 前后灯组标配LED行车灯,夜间效果很亮丽。
缺点:
- 1.5L发动机动力输出平淡,全段转速都没有兴奋点;
- 后排腿部空间一般,后排中间乘客没有头枕;
- 中控台功能按键密集,不便于操作;
- 后视镜面积偏小,侧方盲区明显;
- 后排座椅翻倒不够便利,且无法放平。
福克斯和福睿斯两者的分工非常明显,福克斯要主打运动操控,而福睿斯则在后方笼络人心,注重家庭用户的感受。所以很自然地,动力的搭配平淡,目前只有一款弱弱的1.5L发动机可以选择,平时城市使用并不能提供快感,只能仅仅足够过日子而已。而车厢里面的表现,能让我们明显地感受到福克斯和福睿斯的差别,福睿斯在空间利用率上面,要多些进步,车厢用料和人机工程设置,都要偏向舒适,讲求使用时候的亲和度。滤震的风格也舍弃了操控,带回来更多舒适的乘坐质感。这一切的转变,都是为了迎合国人对家庭用车的需求。
这级别里面,福特给我们的形象一直都是操控牌,很少会拿出悬挂软、动力偏弱的作品,而这次福睿斯则很反常,没有了这级别的福特精髓。但话说回来,福睿斯的产品定位在于家庭,这用途的客户有谁会在乎弯道里面极限速度有多少,而更多应该留在后排乘客的乘坐感受。为了让这副中国特供品味道更对,负责原料采购和调校的中国工程师没少花力气,将内饰和乘坐质感这类内涵做得很对味,容易讨好用户。再回看这级别的朗逸、科鲁兹等车型的热销,福睿斯做出的差异化定位也是很应该。
试车评分(满分为5星) |
|
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★ |
装备 | ★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评结论:值得推荐+
2014款福特福睿斯1.5L手动挡 - 2014年11月
标 签
福特
福睿斯
操控
舒适性
内饰材质
中国采购
空间
手机支架
1.5发动机
福睿斯车评导读
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