优点:
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来自三菱的2.0T发动机;
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前置前驱平台8速自动变速箱,技术较先进;
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发动机中段加速有底气;
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换挡动作柔和,日常驾驶平顺;
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高速巡航转速低,燃油经济性好;
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内饰细节有改进,提供手机互联系统。
缺点:
- 发动机低转扭力表现平平;
- 变速箱接合时间慢,换挡逻辑比较固执,换挡速度与响应较慢。
本篇评测的着眼点在于陆风X5配备的8速自动变速箱,这是自主品牌向国外技术垄断打响的第一炮,为了研发这套变速箱,陆风和盛瑞顶住了很多压力,绕开了国外厂商的专利技术壁垒,解决了前置前驱8速自动变速箱的体积、质量和平顺性问题,从这个角度来说,陆风X5配备的8速自动变速箱有着比本身更重要的意义。
从实际的表现来看,这套8速自动变速箱既有惊喜,也有亟待改进的地方,惊喜在于换挡的轻柔和平顺,还有较低的高速巡航转速;与此同时,变速箱的换挡逻辑和动力匹配仍有比较大的进步空间。值得注意的是,陆风其实是一家很愿意听取意见的厂家,一年前阿庆提到了几点内饰细节的设计问题,在新车型上已经得到修正,这与技术无关,而是态度问题,只有态度正确了,自然能够将产品越做越好。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★ |
动力 | ★★★ |
操控 | ★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★★ |
装备 | ★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★ |
新车评网结论:值得推荐-
陆风X5 2.0T 8AT— 2014年10月
标 签
陆风
X5
8AT
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