宾利欧陆GTC V8 - 实际动力表现

按下发动机启动按钮，迫不及待地打开顶篷，然后慢慢从写字楼白领美眉们艳羡的目光中驶出停车场，初次接触的最大感受就是低沉的、来自尾部的排气声浪，以及车头发动机盖下富有节奏感的V8韵律，与之前驾驶过的宾利不同，迷人的声音第一次毫无保留地传到了我的耳朵，带着原始味道的金属运作声唤起了我内心深处对速度的追求。

接下来的一刻，我没有辜负围观群众的期待，挂入S挡、把油门踏板当作仇人一样踩死，耳边传来了一阵雷鸣般击打鼓面的声浪，紧接而来的便是狂蜂浪蝶般、比喷射客机起飞还要刺激的加速力道，超过五百匹的动力在四轮驱动系统的加持下奋勇前进，庞大的车身撕扯着前方的空气，近2.5吨的车体以一种气势逼人的邪恶形象出现在道路上......好好好，够了，这样的驾驶方式实在太不像宾利该干的事情了。

把油门收一收，这台宾利跑车马上进入了极其温和的巡航状态，这才是一台GT跑车所应有的形象，行驶在100km/h的时候，转速只是一千转出头，不显山不露水，8速自动变速箱将五百匹动力梳理得如同用了欧舒丹洗发水一般顺滑。不过，庞大的动力仍然随时等候您的差遣，只要将油门稍微压深一点，线性的输出就会悉数奉上，绝对不会让人感到失望。

在市区低速行驶的时候，相比W12发动机车型更全面的流畅表现，V8车型在涡轮未完全介入时的动作稍微有点延迟，尤其是面对整备质量比硬顶版V8重了175kg的敞篷版本（比W12硬顶车型还要重），这种细微的感受就更容易显现了。