驾驶上依然很有奥迪的味道,转向轻盈,路感模糊,指向的虚位不大,还算十分精准的。要很好的操控驾驶感,奥迪不一定能满足你;可论驾驶的轻松感,奥迪还是能让大部分人喜欢上的。
这一款奥迪A4LQuattro的底盘功架相当不错,激烈驾驶时,整车的侧倾轻微,悬挂的支撑十分到位,让驾驶者感觉车辆的行驶十分厚实。日常行驶时又不会觉得悬挂硬,经过减速带,坑洼起伏的复杂路面,悬挂迅速就能把这些“硬骨头”化解掉,车内的感觉依旧可以用舒适、得体来形容。这与09年我们首次试奥迪A4时感觉有所不同,现款的A4悬挂的舒适性明显要比09年试的A4L要好很多,可能奥迪A4在中国市场经过多年的打滚,了解到消费者的需要,而对车辆的悬挂作出调整。现在有着上佳的舒适性的奥迪A4L,更适合中国的路况。
静音水平上,A4 Quattro也维持非常不错的水准,全车各个部位都没有明显的短板。风噪的隔绝很好,胎噪也不明显,配备的米其林PILOT PRECEDA轮胎静音效果还是很强的,无论高速还是市区行驶都称得上安静。发动机噪音也要拉到4、5000转时才有明显的噪音传进车内,使行驶的路途中时刻保持安静。和同级的宝马3系和奔驰C级比,A4L的静音水平也是相当优秀的。
标 签
奥迪
A4L
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