广汽本田第五代奥德赛 - 第二排座椅和乘坐空间

前几代“轿车化”的奥德赛都采用比较家庭化的2-3-2座椅布置，但第五代奥德赛已经变成了商务MPV式的2-2-3式座椅布置。再加上两侧的电动侧滑门，奥德赛已经变得很有商务范了。

中间的这两个航空式的VIP座椅宽大、舒适，都有独立的双手枕，置身其中确实有那么一点VIP的感觉。有了这两个中排座椅，奥德赛已经可以堂而皇之地出现在商务接送场合了。

新奥德赛的中排座椅还有腿托，能提升长途乘坐的舒适性。这个装备我们以前只在丰田埃尔法上见过，连别克GL8的顶配车型都没有，它可真称得上是奥德赛的杀手锏之一。

中排座椅的所有操作手柄都在座椅的侧面，操作起来非常方便顺手。在这四个操作手柄中，有一个是控制座椅左右移动的——大家是不是想起了杰德？不错，新奥德赛的这个座椅左右平移的功能确实类似于杰德，但与杰德不同的是，奥德赛由于车身更宽大，因此中排座椅是真正的水平左右平移，而不是像杰德那样是“斜”着左右移动。

中排座椅靠到最近时，中排的乘客可以“亲密”地坐在一起；当座椅相互间移开后，不仅可以让两位乘客有一些“距离美”，更重要的是可以方便运载一些很长的物品（在后排座椅放倒的情况下）。某种程度上说，本田在奥德赛上提供这个左右平移座椅的功能是补偿了（这一代）奥德赛中排座椅靠背不能放倒的遗憾，但它又同时提供了更灵活的座椅用途，真是一举多得。

中后排有独立的空调出风口，可惜只能独立控制风量而不能控制温度。另外，奥德赛至今未能提供全景天窗（或大一点的天窗或双天窗），这是一个小小的遗憾。