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奥迪Q3 35TFSI车评 - 场地极限操控

新车评网作者: 新车评网 +关注 2013-03-16   评论 (0)

奥迪Q3 35TFSI车评

这次试驾包含小赛道的场地环节,包含了绕桩、麋鹿测试、定圆绕桩等常规测试项目。我发现激烈驾驶的话,国产版Q3依然保持了相当高的水准。

在绕桩测试中,Q3的车身侧倾幅度依然是SUV里较小的一员,车尾能积极跟进动态表现的不会很沉闷。可能冬季轮胎抓地力不如四季胎的缘故,速度过快的话车尾会比较活跃。这样倒让人发觉ESP的宽容度较高,不会限制你的发挥。

奥迪Q3 35TFSI车评

Q3这种相对活跃的动态表现应该主要取决于底盘悬挂的设定,因为在定圆绕桩时的推头现象还是挺明显,ESP被迫介入工作。而且Q3的ESP没法完全关闭,在半关情况下高功率的40TFSI也无法做到甩着尾出弯的漂亮动作。

整个场地试驾环节里,Q3转向的响应速度、车身动态的表现都很积极,虽然它的重心确实比轿车高出一截,快速弯中的惯性较大,但重心转移过程中并没有明显的摇晃不定。所以真正要激烈驾驶的话,奥迪Q3的沟通感受没有达到宝马X1那么接近轿车,也能归属到操控出色的SUV中。

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标 签   Q3   奥迪Q3   国产Q3   一汽奥迪Q3

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参数配置奥迪Q3

官方价:27.98 - 33.59万

排 量:-

变速箱:-

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