翼搏这样的紧凑型SUV被问的最多问题之一恐怕是后排空间大不大，而且它还是体型最紧凑的一个。从实际测量数据来看，它和昂科拉在后排纵向空间基本相当，都属于向上索求空间的类型。翼搏的后排靠背有三段角度调节，实际乘坐起来调节到中间位置坐姿刚好合适，这时头可以靠在头枕上，座垫刚好托住大腿，坐起来自然舒服。1米75的乘客坐进去膝部和头部都有一拳左右的余量，如果把靠背调到最后可以慵懒的坐着，但膝部就没什么余量，活动空间不大。
因为横向宽度偏窄，坐进三个人的话难免会肩并肩，而且中央头枕的缺失让中间乘客的舒适度有所下降。嘉年华的后排没有拉手，翼搏的试驾车上四个车门都没有拉手，据称量产车的内饰还会有细微调整，暂时不清楚是否会添加上去。
标 签
翼搏
长安福特
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