现代飞思1.6 - 座椅和乘坐空间

从造型和乘坐感来说，飞思的座椅并不太像一个跑车的座椅，它的包裹性不强，但是柔软宽大，平时乘坐有不错的舒适性保证，但是开着攻弯可能身体就会滑来滑去了。

前排座椅靠背上有Veloster的徽标。驾驶位由于车门较长，安全带固定点靠后，所以还有一个延长装置把安全带“送”到驾驶座位旁，避免了开很多跑车时总要别扭地回身拉安全带的窘态。

飞思的车尾设计得较为倾斜，这也影响了后排乘客的头部空间，175cm左右高度的乘客头部空间只能说刚够，头将将就会顶到车顶。好在飞思在后座上方设计成了玻璃车顶（或者干脆说就是个天窗），不仅还能“偷”一点头部空间，而且能提升后座的开扬感，让乘客坐在里头不至于感到压抑。

最让我们惊喜的是，飞思后排的腿部空间相对较充足，甚至好过不少A级家轿，而且乘客在后座的坐姿也比较自然，座椅的承托力和柔软程度也还算合格。再加上有一个能正常打开的后门，飞思算是能真正载上4人开长途的跑车。这一点，可以说是飞思相对其它跑车产品的一个很突出的卖点。