路虎揽胜极光 - 动力系统

极光在中国目前只有一款动力：2.0T涡轮增压发动机。这款发动机来自福特，和蒙迪欧致胜改款后高调宣传的那台240GTDi实为同一台发动机，它有缸内直喷技术，240马力和340Nm的输出数值足够出色。与致胜不同的是，极光采用的变速箱不是双离合，而是传统的6AT自动变速，估计这是为了与路虎的四轮驱动系统相匹配，同时也有更高的可靠性。

极光采用轿车承载式车身，加上铝合金前盖、复合塑料尾门等新材料的应用，总重量控制在相当不错的1640kg，比神行者2代轻上100kg。虽然是路虎家族里排量最小的，但它的百公里加速成绩仅为7.6秒。最突出的进步在于油耗，官方公布综合油耗为城区11.9、郊区6.9、综合8.7L/100km，试驾过程中我们从行车电脑上看到的数值是，高速公路上巡航行驶约为8L/100km左右，而在城市、山路上纵情驾驶大半天后的综合油耗为12L/100km左右，无论以人们对SUV还是对路虎的印象来说，都是令人刮目相看的。