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纳智捷大7 SUV - 一步步的给我惊喜

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-09-28   评论 (0)

一步步的给我惊喜
纳智捷大7 SUV试车开篇

说实话,前去试驾纳智捷之前,对这个品牌和它的出品不敢抱有太高期望。毕竟这只是一款由台湾同胞自主研发的车型,没有洋品牌、洋技术挂帅;而且此前纳智捷对其产品的宣传大多突出什么“科技化”、“智能化”,对于车的本质——发动机、底盘、操控、行驶性能等好像提及不多,我自然会想到他们是否有避重就轻、转移注意力之嫌。

这是国产纳智捷车辆下线后组织的首次全国媒体试驾,整个流程看得出是花了心思的。下飞机后接送我们的就是大7 SUV,经过200多公里的高速公路奔袭,让我感受到了乘坐方面的安稳舒适;次日试车,路况更能展现车子的功底,我们沿着山区的盘山路行进,然后拐入大山里,恰逢当天下雨,走在泥泞的乡村狭小土路上,大7 SUV的越野通过性和扎实性得到了验证。回到公路上,我们被领入一段狭窄无人的蜿蜒山路,开领头车的是台湾资深车手陈和皇,他给了所有人充足的开快车的空间和信任,我们得以领略了大7 SUV超乎寻常的劈弯阿乐趣……

此外还要提到那多项电子辅助行车装备,它们不是纯花哨功能,而是确实有效果、有价值的科技。通过一天的试车,纳智捷大7 SUV一步步的给我惊喜,这是一种很好的感觉。

车评概要
  • 东风集团与台湾裕隆合资生产的全新品牌
    车型由台湾裕隆自主研发,先行已经在台湾上市销售
    外形与内饰设计向高级车靠拢,但用料略嫌档次不足
    2.2T发动机动力不错,底盘操控与越野均有不错实力
    搭载全景、侧面、夜视等多项驾驶视野辅助功能

撰文:新车评网
摄影:新车评网
试车时间:2011-09
测试评价基于厂家提供的试驾车

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更多>>东风裕隆-纳智捷大7 SUV 车系图片

  • 这次的纳智捷大7 SUV西行记,可谓艰险与美景并存,期间在大7身上发生了很多值得留恋的故事。虽然旅途已经结束,但当时的每一幕似乎依旧在眼前,而非记忆中。
  • 在西南地区,大7 SUV的“能见度”还是相当高的。
  • 藏族地区的寺庙都装饰得金碧辉煌。
  • 在高原上,大7 SUV的动力有了比较明显的衰减,这也属于正常现象。

参数配置纳智捷大7 SUV

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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