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英菲尼迪M37 - 低调与坚持

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-04-07   评论 (0)

低调与坚持
英菲尼迪M试车开篇

我们去英菲尼迪的经销店借M37的时候,曾经和他们的销售人员聊了一会。销售人员曾经对我们说过这么一段话:“英菲尼迪在广告方面的投入是比较少的,我们的钱很多都扎扎实实地用在了产品研发和车身用料上。”

细想了一下,在大家熟悉的德日六大豪门之中,英菲尼迪的广告攻势确实没有另外五家来得那么凶,这对于一个豪华品牌,一个需要给用户灌输概念和树立品牌形象的品牌来说,确实有点奇怪。而且原因也绝对不是英菲尼迪对中国市场不重视,因为英菲尼迪的每款新车几乎都是以最快时间引入到中国来的,包括这次我们评测的M37。英菲尼迪的这种“低调”,也确实似乎已经有很多年了。

因为是在深圳本地做评测,所以当天我们有多位同事都一起去试了一下M37。在试完车之后我们私底下交流时,大家都一致认为:“英菲尼迪还真是一直在坚持自我啊!”

英菲尼迪的“低调”,到底是不是真像销售人员说的那样,是因为把太多钱都砸在了研发和用料上?我们大家一直认定英菲尼迪在坚持,它到底是在坚持什么?这些问题的答案,都可以在这篇英菲尼迪在中国的旗舰--M37的评测中找到。

车评概要
  • 目前英菲尼迪在中国的旗舰轿车
    有四种驾驶模式可选,提供不同的驾驶感受
    7前速变速箱反应迅速,但换挡冲击感强
    标配大量先进的电子驾驶辅助装备
    后座坐姿较高,在同级别中独一无二

撰文:新车评网
摄影:新车评网
试车时间:2011-04
测试评价基于厂家提供的试驾车

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更多>>英菲尼迪(进口)-英菲尼迪M 车系图片

  • 英菲尼迪M系加长版是专为中国研发的车型,目前仍为进口销售。我们试驾了M25L,先奉上看图说车,车评稍候发布,敬请留意。【撰文:颜宇鹏 摄影:新车评网】
  • M25L的轴距在原基础上加长了100mm,整车更显修长。
  • 它的定位是豪华行政级轿车。
  • 车头的造型与之前进口的M37、M25没有不同。
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