东风标致408 2.0 - 动力表现：2.0L AT

在已经停产的老款307上，那套4前速自动变速箱曾经受到我们的严厉批评，不过小改款后更新了程序，整体表现正常了很多，408的手自一体变速箱正是沿用新款307的那个版本。日常行驶，轻轻的踩油门，发动机动力很从容，也比较安静，加上较疏的变速箱齿比，在3000转以内行驶很轻松，温柔的对待油门，能让车子行驶得平顺。

不过4前速的手自一体变速箱的规格实在是比较低，而法国人匹配自动变速箱也没有日本人厉害。列队行驶试驾，在市区道路上紧跟着前车，需要频繁调整油门，这个时候变速箱换挡动作颇为明显，齿比的设定也不是很均匀，很容易出现顿挫感，感觉并不高级。红灯变绿的时候起步，稍微踩快一点油门，车总是要顿一下才往前走，就像开手动挡松离合过快一样，虽然有不错的加速表现，但坐在车上无缘无故的被“扯”一下的感觉可不好，还好408的油门并不属于很敏感的类型。

当然，并不是说这套自动变速箱一无是处。无论在何种路况何种驾驶方式，变速箱的挡位选择准确，换挡的时候也没有拖沓感，这样就让人安心很多了。手动模式下会驾驶者自主一些，但当转速接近红曲的时候，出于保护变速箱的考虑，电脑会自动升挡——当然这也是目前主流的变速箱设置。