别克新君威2.0T - 实际动力性能

新君威2.0T有一个很明显的驾驶特色，就是它的涡轮工作时会发出“喷气声”，油门一踩深点就会有“咻咻”的声音，这声音伴随着加速的推背力而来，有着增强驾驶投入感的效果。这种声音其实是高性能涡轮增压发动机的传统特色，三菱EVO、萨博93、95都有这样的声音，只是国内用户接触的涡轮增压发动机并不是性能取向（主要是大众车系，也包括其它高档豪华车），所以认识这种声音的人不多。

在平顺的起步之后，你可以随时加深油门，感受涡轮发力的强劲力量。新君威2.0T的强劲表现在中段随时加速都底气十足，过去开涡轮增压的车子需要有转速的概念，要知道转速到达多少涡轮会介入，介入与不介入时有明显的区别，这种分别只关乎于转速，有时候驾驶者也不容易直接掌控。但新君威2.0T发动机保持了萨博2.0T（高压那款）的一个很好的特点：涡轮的工作基本上取决于油门的深浅——深踩油门，马上感觉到涡轮发力；松开油门，马上感觉到车子回复斯文。用油门来控制发力，这是最基本的控制方法，所以开新君威2.0T这样的涡轮增压车子不需要特别高超的技术，新手也可以应付得来。

高速冲刺，新君威2.0T可以连贯、快速地提速80km/h——例如从60km/h加速到140km/h，或者从100km/h一口气加速到180km/h，这两个过程用的时间、感觉是很相近的，可见这台2.0T发动机的冲刺能力是何等出色。