环顾驾驶座四周,有法拉利永远不褪去的战斗氛围。方向盘奔马标识下方分列着两个红色的按钮,一个用来点火,一个选择驾驶模式;方向盘后方是驾控法拉利的“杀器”——长长的金属换挡拨片;另外还有各种圆筒形的出风口、空调按钮、变速箱按钮,都非常渲染战斗气息。
将视野放大一点,会看到612 Scaglietti车厢的高级配色,精致的细节,更有做工讲究的真皮座椅,坐上去竟不完全追求对身体的包裹,攻弯时有些不容易把持住身体,看来更适合长途的行车,让人觉得车厢里的舒适氛围开始加重。
四座布置表明了612 Scaglietti所继承的2+2传统,而且612 Scaglietti的后座还颇为讲究,造型非常符合人体工程,乘坐空间更是得体,即使乘坐四人行走长途也没有大问题。
612 Scaglietti的头顶有一块玻璃天幕,它的面积很大且固定不能开启,也没有遮盖帘,不过这块玻璃可通电改变颜色,进而改变车内光线的开扬程度,先进得很。看,法拉利并不是光知道“奔跑”,在612 Scaglietti上也会玩玩“浪漫”的。
中控台的高级音响又是追求舒适的一个例证。尾巴更是破天荒的装有倒车摄像头,法拉利固然最爱勇往直前,但他们也明白612 Scaglietti作为一部GT,倒车的机会是不少的。
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