优点:
-
源自Enzo的发动机,声线动人,性能惊人;
-
提供多种驾驶模式,适应从街道到赛道的不同驾驶需求;
-
前置后驱底盘,经典的底盘运动特性,操控有乐趣;
-
自动换挡模式比较平顺,日常驾驶舒适性比想象中更高;
-
内饰制作精美,整车工艺精良;
-
有终极性能,但相对较低调的形象。
缺点:
-
自动模式下声音低沉,有点不像法拉利;
-
悬挂在日常路面震动比较砸碎;
-
作为GT,却只有两个座位;
-
真正狂野驾驶时,电子系统保护性不高,需要高技术去应对。
我们在新车评小赛道上榨尽了599 GTB的实力,当然这绝对不是它的全部实力,它在200甚至300km/h之上的表现,定会带给我们另一重天的享受。但至少我们知道了,599 GTB是一部在街道上很好开,在小赛道也很有乐趣,在日常环境下也具有很高驾驶享受水平的超级跑车。
最后我要请求一部分读者的原谅。我知道有些599 GTB的真正买家,看到我这篇文章会不是滋味。我清楚明白599 GTB是一部GT,它不是为了跑我们新车评小赛道这样的小场地而生的,它在这里是龙游浅水,真正适合它发挥的场合是大型赛道或长距离的高速公路。而我们此番试驾,虽然已经充分领略到599 GTB的狂和狠,却未能体会到它作为一台GT最大的卖点——长途高速行驶的稳定性和舒适性。所以,这算不上是一篇完整的、甚至及格的法拉利599车评,我们愿接受批评。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★★ |
动力 | ★★★★★ |
操控 | ★★★★★ |
舒适 | ★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★ |
装备 | ★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★ |
安全性 | ★★★★ |
新车评网结论:强烈推荐
法拉利599 GTB Fiorano - 2009年5月
更多>>法拉利-法拉利599 车系图片
关注电动玩家,玩转电动车