法拉利599GTB - 并非最后的结局

无论如何，我们还是以599 GTB写下了新车评网小赛道新的圈速记录：36.8秒。其间还有一段小插曲：笔者先开599 GTB跑了3个计时圈，最快圈速为37.5秒（已经破了911的记录）。然后再开612 Scaglietti计时，最快一圈居然做出了37.4秒。在场所有人一致认为599 GTB不可能输给612 Scaglietti，这说明我还没有将599 GTB的潜能发掘出来。于是跑完612 Scaglietti，我又回到599 GTB上，这回跑了更为激进的一圈，弯中甩尾幅度更大，自己也被迫更加使出浑身解数去控制车子，结果这躁动的一圈，成绩锁定为36.8秒。以我之前的经验，在我们这条小赛道上跑圈，一般动作越激进、推头甩尾越显著，圈速就会越慢，但599 GTB打破了这个规律，它欢迎你开得更激进，甩尾比顺着过弯更快，这无疑是真正超级跑车的特性，跟我经验里那些普通车子不可同日而语。

个人认为，36.8秒的成绩还不是此车的最大能耐。一来测试时胎温过高，二来我还只是使用Sport模式，还没用到最快的Race模式；三来，我还没采用左脚刹车之类的真正最激进操控方式。不过总算完成了创造最快圈速纪录的任务，再快的成绩就留给法拉利家族中的圈速王者F430 Scuderia来挑战吧。