长安福特嘉年华三厢 - 发动机和变速箱

与两厢嘉年华1.3L加1.5L的搭配不同，三厢嘉年华只搭配一款1.5L排量发动机，其实际表现跟两厢版很相像。

在实际驾驶中，发动机跟变速箱的配合感觉完善，转挡顺畅，特别是低速行驶时，无论声音或动力都传递的很平顺，很有高级感。尤其当我们压着60km/h保持巡航状态行驶，整部车的表现都很讨好，不光是动力系统的机械质感，而且车厢内的噪音和震动都控制在较低的水平，坐在里面感觉舒服，也是近期让我们印象深刻的小车之一。舒适之余，发动机在超过4000千转后还隐藏了一段小高潮，需要加速时可以将油门大脚踩到底，让指针划过4000转，欢快的动力才会真正到来。

嘉年华的这套动力系统给我的总体印象是好的，它前段的动力输出比较平均，“后劲”又有良好储备。中段动力有些“温柔”，这在两厢版上被我们抱怨过，但在三厢版上或可看成是一个优点，因为这类买家通常只追求日常代步的动力，安静平顺反而更讨好。这样来看，三厢嘉年华应该能让人意足，不妨一试。