雪铁龙大C4毕加索2.0 - 新车评网结论

优点：

• 外形设计在同类型MPV中别树一帜，实用之余不失强烈风格；
• 内饰设计感强，做工精细有格调；
• 前排座位采光一流，开扬感无敌；
• 底盘有欧洲车应有的厚实感，行车比较安稳；
• 后两排座椅折叠机构设计比较巧妙，操作步骤简单轻松；
• 两排后座可以完全放倒至全平，实用性很高；
• 第三排座椅要坐人时，空间和乘坐感觉还算可以接受；
• 四区自动空调很适合此类MPV的实际需求；
• 中控台的冷藏箱，能满足家用出行需要；
• 舒适版的标准装备已很高级；
• 主动和被动安全装置十分齐全；
• 一键式儿童锁的设计非常聪明、好用；
• 2.0L动力系统和国产307、凯旋接近，维护难度不高。

缺点：

• 2.0L发动机配4挡自动变速箱，规格和实际性能一般；
• 自动变速箱在D挡行车时有轻微的顿挫感（前排比后排更容易察觉）；
• 相比其它雪铁龙车型，驾驶趣味性较低；
• 原车导航系统菜单界面不够人性化，操作略有难度；
• 原装进口车，维护成本略高。

大C4毕加索的价格是27.68和30.68万元，即包牌后30万元左右。对于这个价格，普遍买家一听说“2.0L进口MPV、卖30万元”，再对比一下同是进口2.0L的马自达5和起亚新佳乐（这两者只售15～20万元），就会认为C4毕加索太贵。但实际情况是，如果你先不问价格，而是将这台大C4毕加索由外到里，好好的“观摩”一番，了解一下它的设计、功能和配置，然后再被告知它的价格为27万元，那就会是另一种感觉——这车卖得并不算贵，至少是物有所值。

不可否认，雪铁龙进口车目前经营不成气候，C5太老，C6太另类，C4太接近国产车。这款大C4毕加索试下来，我认为它是雪铁龙进口车中最有希望突围的一款，因为它既有风格，又不失实用性，也就是说既有诱惑力，又不失说服力。不过，我认为它的用户群体应该是那些非常懂得欣赏雪铁龙设计格调、追求个性和品味的，家里又不只有一辆车的人群。开MPV也开得如此“有型”和有情趣，市场上也只此一家了，这就是大C4毕加索的存在价值。

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雪铁龙大C4毕加索 - 2009年1月