别克凯越旅行版1.8 - 驾驶感受

凯越旅行车的发动机和底盘调较都和三厢版基本相同。1.8升发动机性格老实平淡，但很平易近人，表现在低转扭力实在充沛，在市区里驾驶，1500转就能够应付起步和悠游行驶。日常绝大多数情况下，转速都无须超过3000转。拉高转速发力，它能给你速度，但声音和爆发力都缺乏快感。

日常操控感和三厢版没有什么不同。只有在剧烈过弯的时候，车身侧倾会比三厢版大一些，极限会低一些，但相信大多数人感觉不出这个区别。容易发现的不同倒是硕大的尾厢令倒车看位有点困难，但全系列标配的倒车雷达能提供帮助。

高速行驶到140km/h时，风噪声比较明显，动力还算从容。较大的车身容易受侧风影响，超越大车时要把稳方向，但开到150km/h时方向的指向性也开始减弱，让人不敢领教那180km/h的标定极速。

事实上开这部车跑高速不该求快，应该是一家人在车厢里高高兴兴地谈天，以合法的车速，沿着计划好的路线奔向目的地。换句话说，应该是一种旅行的心境。