前后悬挂的摇臂全是铝合金的,而且附有扰流板减低悬挂引起的风噪。
左边是后轴上独一无二的SH-AWD电子差速器,右边是不惜工本的碳纤维传动轴。
试完车后,我们回到讴歌的4S店,参观了整洁宽大的车间,还不忘将RL架起来看看底盘。不是什么车我们都会看底盘的,因为不是什么车都值得这样去看。结果不看不知道,一看吓一跳——RL的底盘构造精密、用料十足,印证了它为何有如此出色的行驶性能。
架起RL,我们可以看到它那全球独一无二的SH-AWD电子差速器;前后悬挂的摇臂全是铝合金制造,甚至设有扰流板,难怪有着如此帖服敏捷的减震效果和低路噪。最罕见的还是它采用了一整条碳纤维的传动轴,这是赛车才用的材料,具有最小的转动惯性,能提高加速灵敏表现。可以看到,本田在这个底盘上的确是不惜工本的,这些部位是RL的真正价值所在。
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