东风标致206 1.6 - 底盘：高水准的行驶质量

206能够成为欧洲当红的小车，它的驾驶性能一定不用怀疑，加上它是出自“操控名门”的标致之手，标致从80年代初期的205开始已殿定了小车操控高手的典范，206在欧洲市场走红多年，凭借的也正是它非常出色的操控和行驶性能。不过有一点要提醒的是，很多人欣赏206在WRC赛场上的英姿，觉得它运动性能了得，实际上跑WRC的206赛车是特制的，悬挂系统和发动机都和我们眼前这部街版206几乎毫无瓜葛。

206的驾驶表现之所以出色，真正原因说起来很简单，就是“调较”的功力。而从功力再往上追溯，就是车厂在设计一部车的底盘时，对操控和行驶性能环节的重视。206有着刚性非常高的车架，这在行驶中很容易感觉出来，通过一些烂路时，整部车的感觉是特别扎实的。行车的稳定性和车身扎实感，也有类似大车的表现。

标致的悬挂设计思想向来都是很特别的，他们总喜欢用结构比较简单的设计，通过特殊的调较来将简单化为神奇。驾驶206，它出色的灵活性和超高的行驶质量（Ride Quality）都会令人刮目相看

其中，“行驶质量”一环对中国消费者来说是特别重要的，206的行驶质量在我试过的小车里是最好的，虽然未及307那么好，但感觉上也有307的八成功力，而307的行驶质量在它的等级里也算是数一数二的，可见206也是相当顶级的了。驾驶206行走一些国道之类的路面，你就会感觉到它的滤震是相当的彻底，以高速碾过坑坑洼洼的路面时，整个底盘的扎实程度能让你对它非常有信心。

206使用的轮胎尺寸为185/65R14，胎身比较厚，这能给滤震带来很大好处，206在市区道路上行驶的细微震动很少，有307的经验在前，标致应付中国式的路面已经有一手了。