欧宝雅特TwinTop - 发动机和变速箱

输入中国的TwinTop采用一台1.8L Ecotec发动机，配4前速自动变速器，这也是目前雅特全车系在国内唯一的动力系统。作为进口车型，如此统一动力系统可以降低维护保养的难度，但对消费者来说，作为跑车的GTC、Twintop和一般五门两厢雅特用完全相同的动力，就有点优越感不足了。

TwinTop的动力输出参数与雅特GTC完全相同，GTC的表现曾让我们十分赞赏（具体点击这里）。因为TwinTop是敞篷车，车身结构加强了不少，加上车顶的折叠机构，它的整备质量比GTC重了200Kg左右，所以在实际表现一如预期——没有GTC那样理想。实际驾驶中，这台发动机的中低转速并不会给人太兴奋的感觉，但也不至于被投诉。博得驾驶者好感的是在中高转之后，敞篷状态下，发动机声音毫无遮掩的刺激着耳膜，虽然说不上浑厚，但却会让人忍不住再深踩油门。转速升上来之后，配合降挡积极的变速器，总让人觉得动力源源不断，而这种感觉在SPORT模式下更为明显。

说到这个SPORT模式，这是雅特系列的一个“绝活”。按下中控台的SPORT按键后，整部车的动力系统会变得绷紧（关于这个模式的工作原理请点击这里），油门响应速度变快，转速提升也变得更加迅速，而变速器会更加积极的降挡，只要速度稍微下降就迫不及待地降低一个挡位，直到转速表指针接近红区才会升挡，誓要榨尽每个挡位的动力。这样的设定让背脊及耳朵的感觉都刺激了不少，但享受这些激情要付出的代价自然是较高的油耗。