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宝马120i&130i - 性能:130i

新车评网作者: 新车评网 +关注 2008-06-10   评论 (0)

进入中国的1系有两款动力,分别为2.0升四缸的120i和3.0升六缸的130i。规格差异如下:

车型/性能项目120i MT120i AT130i AT
汽缸/排量(毫升)4/19954/19956/2996
输出功率(千瓦/马力/转每分 )115/156/6400115/156/6400190/258/6600
最高车速(公里/小时)215213250
0-100公里/小时()8.69.26.3
综合耗油量EU2(/100公里 )7.97.69.2
 
宝马1系

我们先试的是130i。这台3.0L直六发动机正是330i的那一台。即使在3系上,330i也是性能很强的型号,用在1系上自然更加充沛,基本上任何转速下都没有乏力感,动力异常充沛,随叫随到。此次试车的环境是宽阔空旷的上海F1赛车场,更能令人领教到130i的实力:在弯道上,130i可以强势出弯,毫不迟疑,一气呵成;而在上赛道那条著名的1.2公里大直道上,可以轻而易举的让时速表爬升到200km/h。你需要考虑更多的是在直道尾之前的哪个位置开始刹车,好让后驱的130i可以安全地进入直路尾的发夹弯。

宝马1系

宝马1系

毫无疑问,130i的动力等级已经不仅是充沛,而是进入了性能车的范畴。它让我想起前不久测试的斯巴鲁翼豹WRX STi,与之相比,130i的自然进气发动机在中后段仍不如STi般疯狂热血,但这台宝马直六发动机浑成天然的醇厚感,却在强大之余更有亲和力,它好像时时刻刻都在通过油门和你亲密沟通一样。

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