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豪华入门紧凑级Battle!谁是年轻人的第一辆豪车?

新车评网 作者: 新车评网车评组 +关注    评论 (0)

豪华品牌意味着价格不菲,而入门车型又是一个性价比之选,所以豪华品牌+入门车型,就成了近年来消费升级的不二之选。

关键词:   奥迪A3   宝马1系   奔驰A级   入门豪华

噪音测试:奔驰A级>奥迪A3L>宝马1系

豪华入门紧凑级Battle!谁是年轻人的第一辆豪车?

从测试成绩上来说,表现最佳的无疑是奔驰A级,其次稍微落后点的便是奥迪A3L,最后明显有差距的是宝马1系。先分析奔驰A级,这款车在测试过程当中,各方面噪音抑制很均衡,例如底盘隔音,环境隔音,以及轮胎噪音等,它没有单独特别吵的噪音源。中等偏上的隔音能力,加上采用静音型的轮胎,这款车明显就是偏向舒适安静实用的方向。

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值得注意的是,由于我们测试时采取的是稳定工况,因此这款车发动机稳态下的噪音表现是比较安静的。事实上在实际加速的时候,该发动机加速噪音非常明显,此时车内能明显听到比较粗糙的运转噪音,这点在测试成绩当中并不能体现。

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相对来说奥迪A3L的测试成绩比较吃亏,这款车的底盘隔音能力非常好,全场最佳,环境隔音包括风噪抑制也表现不错,和奔驰A相当。之所以其成绩比不少奔驰A,主要有两个原因,其一便是这款车采用了操控型轮胎,胎噪天然比较大,其二是这款车在行驶中有微微的空腔共鸣感,这点在其他方面隔音好的承托下尤其明显。

关于这款车的噪音体验,虽然它的成绩不是最佳的,但结合实际用车,包括急加速、平稳行驶等工况,我们从体验上来说认为这款车是最佳的。特别是如果换装了静音型轮胎,相信整个噪音水平,以及空腔共鸣感会好很多。简单对比来说就是,奔驰A级的底子可以,优化也很好,奥迪的A3L底子优秀,但取向上偏向操控,没有向舒适静音靠近。

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最后的宝马1系,无论是从测试成绩还是体感上来说,这款车给到的噪音体验完全和前两款车没法比。前面两款车比的是哪款车更安静,但这款车真的是到了很吵的程度。整车无论是底盘隔音还是环境隔音,甚至是胎噪都是很明显,略微好点的可能就是风噪抑制了。尤其是这台车的防爆胎所产生的胎噪,在日常驾驶过程中真是非常恼人,如果用户自行更换为普通轮胎的话,宝马1系的噪音表现会有大的飞跃。

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