舒适代步谁最强？日系三强经济型轿车对比横评

全人类都在面对疫情。

对于我们普通人来说，汽车作为一个相对公共交通更加私密的空间，想必是更利于我们远离病毒的。而且这段时间，油价的走低以及政府出台的各项鼓励购车的政策，也让买车成为了一项适应时世的消费。

为了让众多急于购买一台入门级代步车的朋友眼前少点迷雾，我们决定进行几台日系入门A级轿车的横评。今天我们请到的车型份别是日产的轩逸、丰田的雷凌以及本田的凌派。他们的配置以及价格如表格所示。其中凌派是顶配，雷凌是中配，轩逸是低配，这是因为试驾车资源的原因，并非我们有意为之。

为什么是这三台车？本田丰田日产是日系三强大家都理解，买这类家庭代步车的人很重视经济性和可靠性，这三个品牌的号召力也极高，这点大家也都能理解。轩逸作为家用舒适代步车的绝佳代表，自然不能缺席；丰田的雷凌我们选了1.2T版本，因为它的双擎版价格高了不少，精打细算的消费者很在乎这点差价；本田这边我们选了凌派而不是思域，一个仍然是价格原因，另一个是思域主打运动，凌派才是真正的本田舒适家用A级车代言人。

所以大家应该也看出来了，这期就是一期日系家用买菜车的大PK，而且三位选手按销量数字来看都不是软柿子。谁能最终胜出？

外观形象对比：日产轩逸＞本田凌派≈丰田雷凌

日产轩逸

全新换代的轩逸，外观设计可以说深得其大哥天籁的真传。如果开在路上远看，想一下子分清它是轩逸还是天籁并不容易。这种以假乱真的设计手法，无疑给轩逸外观形象增分不少。加上新的一代轩逸通过加宽车身、降低车身高度让整台车看起来更贴地，整个外观高级、协调又运动，相当成功。

本田凌派

凌派的情况其实和轩逸很像，也是直接套用其大哥雅阁的设计语言。如果我们单看细节，比如前脸、中网、前后灯乃至整个车尾的造型，都和雅阁非常像。不过凌派采用的不是本田正统的A级轿车平台，所以直接套用雅阁的外观元素会显得4个车轮很小，反而让整台车看起来欠缺一些协调感。

丰田雷凌

和其他两款车型相比，雷凌身上很难看到其他（大哥）车的影子。在导入TNGA的制造理念后，雷凌看上去明显是比过去更加激进了。可惜的是，这种激进只从车头延续到B柱。B柱前它是一台小钢炮，B柱后则依旧是台买菜车。这种前后割裂的设计，需要我们用更长的时间去适应。