我们前面说到过,皓影的车身宽度达到了1855mm,比现款的日产奇骏还要宽。开过奇骏的朋友可能都能感觉到,奇骏本身开起来就已经不能算一台小车,而皓影比它更宽,所以大车感会更强一些。这种大车感,有好处也有坏处,好处是在高速巡航和高速过弯时,车身的稳扎程度会很好,这也是这几天的试驾里皓影给我们留下深刻印象的地方;坏处是在城市堵车路况时,你会觉得操控这台大车时心理压力较大。
尤其是皓影的车头可能是为了碰撞安全性,设计得是较高的,这影响了右前方的视野通透度,所以即使这台车有超级“跟脚”的动力系统,你在市区里也不敢放肆地挤来挤去,遇到一些狭窄的巷子,你也要尽量减速去确认车身位置。我们经常说以前的本田车,视野通透是一个很大的优点,但现在,尤其是冠道、十代雅阁之后的产品,为了保证车身尺寸和安全结构设计,本田车的驾驶视野都没有以前那么好了,这需要车主在买车后多加适应。
不过刨去驾驶视野这一点,皓影还是一台非常好开、而且非常适合城市通勤的车。它的转向、油门、刹车,都调得非常中性,没有什么怪异特性需要适应;车身跟随感好、过弯侧倾小,再加上前面说的,它操控稳定性好、安定感强,跑城市快速路、高速,也会让你觉得驾驶舒适度很高。所以,这台车和其它很多本田车一样,都适合推荐给各种各样的人群。驾驶经验丰富的人,不会觉得这台车无趣;驾驶经验少的人,不会觉得这台车难相处。这样的特质,也是成为销量可观的“国民级SUV”的必备特质。
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