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狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

新车评网 作者: 欧阳飞 +关注    评论 (0)

今年来,随着消费升级和二胎家庭越来越多,市面上涌现出越来越多优质的MPV车型,例如上汽大通MAXUS G50、广汽传祺GM6等。细分市场丰富了、选择多了对消费者来说绝对是好事,但是随之而来就是选择困难症了。G50、GM6

关键词:   GM6   G50   MPV   7座

尾厢空间

狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

对于MPV来说,三排座位全部打开的状态下尾厢肯定是最小,但也是最常用的状态。

狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

大通G50和广汽GM6在这个状态下装载能力还是有保障的,以我个人此次出差的装备,一个20寸登机箱,一个双肩包以及一个相机包,都能放下并且留有一定的余量。我看网上的车主说,G50的后备箱在坐满7人的情况下,还可以放置1个28寸以及2个20寸的行李箱,真的可以满足一家人出行的需求。

狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

相对来说,大通G50的长度略好,在第三排座椅靠背往后躺一点都不太影响后箱长度。

狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

不过G50的尾厢地台相对来说不低,主要原因是因为底下还放置备胎之外,还有两个额外的储物格。若是行李较多的话,类似我的相机包都可以往这里塞了。

狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

至于广汽传祺GM6,由于备胎在前排,所以地台更深,同样的20寸登机箱和书包放进去,明显看得出往下沉了,好处自然是起到一个限位的作用。

狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

不过明显看得出其第三排靠背可调幅度较大,在长度不占优势的情况下显然会压榨尾厢长度。

狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

放倒第三排座椅的方式两者也是不同。G50是比较常规的4/6分割放倒,操作相对简单些。放倒后整体地台依旧全平。

狭路相逢——上汽大通MAXUS G50对比广汽传祺GM6

GM6这边毕竟师从奥德赛,所以放倒收纳第三排的方式基本一致,需要先放倒靠背;再将整个座椅包翻折;最后拉上卡扣,将整个第三排座椅完全塞进地台内。

好处是这样一来,可以在地台全平利于装载的情况下,获得更多的垂直高度利用率。不过第三排扶手的地台造型不规则,侵占空间略多,所以在宽度利用率方面稍稍不如大通G50。

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