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视频前戏,六台当红小型SUV谁最实在?

新车评网 作者: XCP陈志豪 +关注 XCP柳笛 +关注 XCP裘立志 +关注 XCP李立山 +关注    评论 (0)

中国人喜欢大车那是出了名的,就像没遇到真爱前给自己立的种种标准,遇到真爱后一切就都不是问题了。在面对SUV这个讨喜的车型时,消费者们难得变“理智”了,越来越多的年轻人选择使用起来更便利的小SUV作为自己的座

关键词:   小型SUV   国产   对比

长安CS35

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说起自主品牌的小型SUV,我们心中的标杆车型应该就是长安的CS35,为啥我们会欣赏它呢?很重要一点是底盘,厚实感,隔音滤震都做得不错,走烂路尤其觉得它比对手舒服,6辆SUV中它的底盘舒适应该仅次于瑞虎5X。

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再有是它的自动变速箱,爱信的4AT变速箱规格是落后,但那是中用不中看,匹配的体验的确好,动力反应快,轻快有力,只是1.6L的动力高速后劲比较差,适合那些对舒适性有追求,生活在市区或者乡镇里,不经常跑高速的人。

哈弗H2

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哈弗这个品牌厉害之处是,它不单有爆款,爆款的原因还是很多人看不懂的,总之就很爆。比如哈弗H2其实也爆过一段时间,有什么了不起的呢?试驾完之后,我可以肯定跟动力无关,1.5T+6AT的组合看似很登对,然而实际感受却让我眉头紧锁。

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低速动力冲,中段加速慢,高速发动机吵,动力匹配一点都不顺,动力响应很慢,加速动作突兀,发动机要2000转后才起涡轮,市区开感觉速度特别难控制。说到底都是发动机技术比较老,匹配不够完善,所以动力这东西真不能看数据硬指标,有T不一定代表动力好,AT也不代表平顺。H2的动力只能说是这6辆里中下的水平。

东南DX3

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有个新词叫展厅车,就是静态看着各种吸引,一开就让人有些失落的车,DX3我们觉得就有点这个意思。静态看,它设计靓丽动感,空间够大,配置丰富,用料也不错,性价比还很高。

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然而一开动,不由得唉了一声,这个CVT变速箱真是一言难尽。一个CVT活活被调出了双离合的感受,给油冲,不给油拉扯,加速不够有力,好像1.5T的动力给CVT吃了。同时,动力系统的噪音震动明显,底盘舒适性也不好。在驾驶体验环节,DX3只能无奈垫底了。

名爵ZS

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名爵ZS我们借到的是一辆不太不接地气的、1.0T+6AT利物浦特别版的车型。为啥说不接地气?因为以中国消费者的观念,没有多少人会愿意多花1、2万买一个排量更小、缸数更少的车型,1.5L版本才是ZS的销售主打啊。

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虽说这个1.0T的动力体验很不错,可不得不说这个三缸机还是会抖,加速声音也不太好听,还有明显泄压阀的声音,没有什么精密感。所以我们还是建议,真对名爵ZS感兴趣的,请毫不犹豫选择低配1.5L的动力系统。另外底盘舒适性也一般,主观感觉比较硬,碎震、路噪不算少,可能真是英国品牌,调校也是欧洲风格,对震动噪音都不太在意,可是东方人开着觉得震动真偏多一点。

传祺GS3

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传祺的车给我最好印象的是底盘,它不同长安那种很会做厚实感,传祺的底盘是滤震真心厉害,很有点高级车的感觉。然而GS4、GS5之后底盘滤震的功力却没有传承下来,几个试驾完GS3的同事都问,这车胎压是不是太高了?

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遗憾地告诉各位,没有,正常胎压也这么多碎震,这么多噪音,底盘舒适性GS3比GS4是差了一截,跟上面的名爵ZS表现接近,没有长安CS35和瑞虎5X那么好。GS3好的是驾驶质感不错,转向轻快准,悬挂支撑力好,1.3T动力跳到2000转后都顺畅,只是低速行驶轻快感不够好,6AT降档不够积极而已,但只要不是很急,GS3的动力是足够顺的。综合体验也是仅次于CS35和瑞虎5X。

奇瑞瑞虎5X

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这次横评的最大黑马,原来瑞虎5X这个1.5T+6速双离合的变速箱,体验不得不说好。加速有力,反应也足够快,开起来感觉车子很轻快,没克服好的只有低速挪动时双离合震动的问题,长期市区拥堵的话,还是不太舒服。

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另外,底盘的表现也很好,滤震时同场6辆车中感觉最舒服,厚实感和隔音也不比CS35差。机械上瑞虎5X是意外的好,双离合也能匹配得这么顺,很多合资品牌都没做好,所以我们评价瑞虎5X的行驶品质是这6辆车中最好的。 

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