吉利博越 1.8T - 底盘表现

博越的底盘是让人爱恨交加的那种，初段十分柔软，大得一点起伏车都要上下晃几下。由此而来的效果是，公路滤震效果好，应付起伏较小的烂路，博越的底盘滤震是很体面，舒服的。可是如果遇到起伏较大的坑洼、减速带、沙井盖之类的挑战，突然又觉得悬挂质感发生裂变，硬得直来直往，车身的起伏也会随之剧增，走烂路的舒适性并不好，还会觉得有点单薄感。论底盘表现，博越的悬挂还是缺了一点韧性，是一个偏科的选手，在城市路况表现特别出色。但厚实感和走烂路的好感度，还是不如GS4和CS75。

操控部分，这也不是博越的所长。首先是转向，轻快感是做到不错，但手感黏糊糊的，虚位较大，没路感。特别是高速巡航时，很难舒服地保持在一条车道内行驶，车子左右摆的幅度有点大。转向这问题其实在我们长测的博瑞上也有，而且随时间增长，转向的虚位和手感会越加糟糕，转向这点就让博越的好开程度大减。

再有是底盘和轮胎。前面已经说了，博越悬挂的初段偏软，加上车身重心高，车身比较高，使得弯中侧倾，甚至变线时的摆动都有点大。另轮胎的抓地力也不好，车子极容易会响胎，并伴随有往外推的感觉。操控还是别想了，淡定斯文地开，才是合适博越的节奏。