吉利博越 1.8T - 车厢与装备细节

国内消费者之所以喜欢SUV，就是因为坐得高看得远，博越的设计师显然深谙此道，博越的坐姿即使调到最低编辑部的多数同事还是觉得太高。好在整个中控台的布局也是微微倾斜的，所以坐姿虽然高，但人机工程学却挺不错的。

博越的液晶仪表可以根据不同的驾驶模式进行变换，比如运动模式下会将速度表变成转速表。但我们发现这个仪表盘的面板反光非常厉害，即使将天窗遮阳帘关闭，背对着太阳行车，还是一片光污染。

仪表盘的控制按键也挺反人类的，与方向盘右侧的多媒体控制键共用，调仪表盘要先按转向灯拨杆顶部的菜单按钮，再根据仪表盘的提示来操作右侧按键，上手难度比较高。

中控显示屏正如稀饭在首试里写的一样，屏幕显示细腻，流畅度也不错，功能挺齐全。唯有全景影像的清晰度不算特别高，这个有提升空间。

博越的主动安全方面配置和博瑞一样丰富：ACC自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞系统等一应俱全，并且全系标配了ESP电子稳定系统。需要注意的是其中车道偏离辅助只会通过警示音提醒，并不会干涉转向，而ACC工作的范围则依然是是30km/h到150km/h之间。