文章致炫赛车长测：马力与稳定性，到底如何选择

新车评网致炫赛车队特派记者这两天又八卦到一些消息，就是参加12小时耐力赛的多支车队，将自己的赛车要么将马力调低，要么就是将发动机的转速锁定得更低，力求能够熬完12小时耐力赛。大家这么做都是希望在比赛过程中...【阅读全文】

文章致炫赛车长测:为12小时耐力赛，我们都做了些什么

前几天在肇庆赛车场遇到了一个朋友，聊起了12小时耐力赛的准备情况，大家都说这场比赛真的是有点劳民伤财。前些天我在朋友圈还见到，有个前任CTCC的车手，为了跑12小时耐力赛，甚至是割爱将自己刚入手的马自达MX-5出...【阅读全文】

文章致炫赛车长测：赛车也讲模块化，这到底是怎么回事？

这几年间模块化造汽车是大为流行，因为不仅能缩短很多车型的研发周期，而且能大大降低研发成本。而在赛车上追求模块化，估计是很多人都还没听说过。赛车与造车的模块化概念其实不太相同的。下面就一起来了解一下，赛...【阅读全文】

#新车评网致炫赛车队#致炫赛车燃油压力不足真凶找到了

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文章致炫赛车长测：性能再提升该从哪方面入手

致炫赛车从打造初期到现在，已经有三年的时间了。而在经历了这么多的比赛之后，我们也吸收了很多经验，不断去完善致炫赛车，可以说要升级的地方已经不算太多了。但如果硬是要想把致炫赛车的性能再提升一些，其实还是...【阅读全文】

#新车评网致炫赛车队#给致炫赛车拉马力

#新车评网致炫赛车队#致炫赛车全新外观露面

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#新车评网致炫赛车队#致炫赛车全部部件都换新的

#新车评网致炫赛车队#致炫赛车更换新的排气管

#新车评网致炫赛车队#终于找到下摆臂螺丝的设计方法

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#新车评网致炫赛车队#致炫赛车里外都翻新了一遍

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#新车评网致炫赛车队#精心设计的龙门架

文章致炫赛车长测：元气大伤的一场比赛

话说致炫赛车在6小时耐力赛当中遭遇了撞车，以及下摆臂螺丝断裂等事故，如此下来其受损情况还是挺严重的。为了能够更加充分准备12小时耐力赛，目前致炫赛车已经在全力修复和重组当中。不过在此之前我们还是先来看看...【阅读全文】

#新车评网致炫赛车队#全方位补焊

#新车评网致炫赛车队#全力修复致炫赛车，准备12小时耐力赛

文章6小时耐力赛详细战报：遗憾退赛 为终极一战攒人品

以往的6小时耐力赛都会放在年底的压轴一战，不过今年由于赛制升级，最后一场年终大战改成了12小时的超长距离赛事，所以6小时耐力赛就挪到了十一黄金周举行。而我们这一场比赛的目的也很明确，就是为接下来要进行的12...【阅读全文】

#新车评网致炫赛车队#下摆臂螺丝又断裂了

文章6小时耐力赛正赛简报：遗憾退赛 获年度亚军

书接上回，话说在排位赛结束后，我们在更换刹车皮时，发现前面的两个刹车卡钳都出现了不同程度的漏油。想尽各种办法修好刹车卡钳之后，又发现刹车卡钳的桥码螺丝有“滑牙”的现象，又经过一番折腾终究把问题解决了。...【阅读全文】

#新车评网致炫赛车队#排位赛结束后，致炫赛车刹车发现故障

#新车评网致炫赛车队#6小时耐力赛准备开始