博瑞长测（15）10000公里二保看服务

博瑞的里程接近10000公里，近日我们就开车去4S店做二保。广州的这家吉利4S店我们去过多次，现在有个很大变化，就是新增了博瑞车主的VIP休息厅。之前的首保文章里已经做过介绍，这是吉利对博瑞车主的特殊待遇。

二保的程序和首保一样，更换机油机滤的费用一共是646元，详细费用可见表格。机油是壳牌蓝罐SN级别，标号是5W40，机油费用是315元 79元。博瑞的1.8T发动机机油量比自然吸气的2.4多，所以用了4升 1升装。 关于壳牌机油的等级，博瑞用的蓝罐HX7是壳牌半合成机油最高级的，仅次于HX8和超凡喜力全合成机油。在保养过程中我看着技师多次检查加油量，小瓶的1升装基本用完，我也就没去提把剩下机油带走的事。

10000公里跑下来，博瑞在刹车时有轻微抖动，我就向接待人员反应了这个问题。解决办法其实很简单，就是打磨刹车盘。这项纯人工的活比较费时间，加上出去试车，这次保养用了两个小时。

结果令人满意，博瑞的刹车恢复正常，没有抖动的感觉了。前段时间我去参观某品牌生产线的时候，特地留意看了下全新的刹车盘。新刹车盘是淡淡的乳白色，磨合之后才会露出光亮的本色，就有点像剑刃需要开锋一样。博瑞也许是刹车磨合没到位出现一些抖动，这算是汽车的常见小问题之一，接下来的长测我们会继续保持关注。

从博瑞开始，吉利对售后的重视提升了一个档次，VIP休息室的装修和设施已经媲美合资品牌。维修技师的 工作流程挑不出毛病，把车举升起来就调整胎压，双人小组对底盘进行详细检查。博瑞只开了10000公里，驾乘感觉和新车一致，技师检查的结果自然也是完全OK。保养完毕之后，负责我这台车的技师陪同一起试车，确保打磨刹车盘之后开起来恢复正常。最后 交车前还有一道班长检查工序，值班技师检查了车内所有电器，这才把钥匙交给我。

那么软服务方面，合资品牌在招呼、接待流程上的规范会更细微。这对维修保养质量倒没有什么影响，只是更让人感觉宾至如归。考虑到博瑞的保养费用接近合资车型，如果吉利再加强这些这种人性化关怀，那么车主会对整个品牌 形象更有好感。

余恒文
@9800km