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瑞风S5长测(6)暴雨这么大 我想出去看看

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2015-05-09   评论 (0)

下雨天轮值成为瑞风S5的代车主,还是比较幸运的瑞风S5当仁不让地成为我这几天的座驾,当一艘通勤代步的陆地巡洋舰

关键词: 江淮 瑞风S5 长测 雨刮 行车

瑞风S5长测(6)暴雨这么大 我想出去看看

从五一小长假开始,广州下起了一连N日的间歇性暴雨,搞得广州市内又是一片泽国。传说中的羊城新八景,“暨大威尼斯”、“岗顶维多利亚港”、“一汽巴士豪华游艇”等又再度和市民见面,逛菜市场在脚下捉条新鲜大活鱼不再是天方夜谭,全市人民喜迎“水浸街”。且看瑞风S5能不能在这样水深火热的态势下来去自如。

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在下雨这个情景里面,江淮瑞风S5的一个很大的加分项目是自动雨刮,傲视一众同级车型。一开始我还没注意到瑞风S5有自动雨刮这个配置,只是将雨刮器习惯性地拨一格到间隙档的位置。不过随着车速逐渐加快,前挡玻璃上的雨点随之而加密,雨刮的刮水速度也随之变得勤快起来,完全不需要从间隙档加大到中速档,原来长测S5的间隙档位置本身就是自动档。在这个级别的车型上有自动雨刮,着实给了我一点小惊喜。

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雨天行车最重要的就是保持清晰的视野,雨刮器刮水效能就是雨天行驶安全性的最基本一点。和常规的自动雨刮一样,S5的雨刮器频率根据雨量大小切换,雨刮器的速度可以在完全停止和最高频率之间变化。当雨刮器去到最高频率的时候,足以应付暴雨级的雨量,还能保持良好的视野。实际这几天使用下来,基本就是自动档走天下,让人忘记了其他档位的存在,是我这等懒人最爱的配置。根据观察,雨刮频率的切换并没能实现完全的无级调整,而是在几个固有的刮水频率之间变换,就使用效果来说没啥区别。瑞风S5对雨量计算貌似有点滞后,也就是雨刮速度根据雨量变化的对应大约延迟了2秒左右,但总体来说不太影响使用。

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【在刮水范围方面,左侧A柱附近仍留有一些空当无法顾及,再加上被雨刷往回带的水渍,A柱的视野被削弱了一点】

瑞风S5使用的是博世无骨雨刷,刮水的效果理想。我有刻意在高架桥“瀑布”下经过,享受被瀑布冲刷下来的通体“快感”(告诉我我不是一个人)的癖好。当然代价就是大瀑布变成前挡玻璃的小瀑布,出现短暂性“失明”,雨刮器两下就能把雨水完全拨弄干净,不留痕迹。雨刮胶条上基本不会粘附刮下来的雨水,所以刮水效率很不错。总的来说,瑞风S5的雨刮器,因为有了自动模式,在加上刮水效能不错,使用起来确实比很多同级别车型要好用不少。

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不过有两点小小的不足会让我有点微词,一是后视镜能见度,二是大灯的照明效果。S5的车窗并非斥水玻璃,这样雨水就会粘附在玻璃上,在加上行车时的气流会将玻璃上的水珠打散成小颗粒,聚集在后视镜观察区域,让后视镜察看起来比较吃力。再叠加上雨天本身能见度低的因素,在变线和转弯时就需要放慢节奏,多留神观察几遍后视镜才放心地做动作。此外雨天的雨滴本身就会将大灯的光线散射掉,所以雨天行车,大灯灯光的穿透力非常重要。瑞风S5的大灯是卤素光源加透镜,亮度表现本来只能算中规中矩,再加上雨天的散射效应,灯光效果比较虚弱,我甚至多次怀疑自己是不是忘记打开大灯,而重复关掉大灯再重开的动作。

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来到最后,还必须提一下瑞风S5是一辆离地间隙足够高的SUV,这无疑给了它更多涉水的资本。当然城市用SUV的涉水深度并不能和硬派越野车相提并论,瑞风S5“上限”是排气管的排气口,S5的离地间隙足够高,让我在需要淌过比较深的积水时更有信心不会水漫排气管。

能在这段下雨天轮值成为瑞风S5的代车主,还是比较幸运的。广东人最烦的就是下雨天,还好这段时间,瑞风S5当仁不让地成为我这几天的座驾,当一艘通勤代步的游艇。

曾颖卓
@2867km

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