瑞虎5长测（17）一起看车辆的细节与做工

作为新车评网的一个新丁，入职不久的我便成为了长测车型使用的一份子，这次我拿到手上的是瑞虎5，它刚刚在上个星期完成了5000公里的首保，在接下来的一段时间里我将谈谈我在使用过程中的一些感受。

作为一台国产SUV的车主，我的那台小家伙在我的折腾下可以说是历经沧桑，也出了不少小问题，内饰的很多部分也觉得有些松散，高速的时候还有些异响。瑞虎5拿到手我自然先关注的就是车辆内饰的一些细节和做工，这篇文章我们就一起来看看瑞虎5在这个方面表现如何。

首先我们先看看中控部分，瑞虎5的中控台采用硬塑料的材质，上面有类似荔枝皮的纹路，整体的质感看上去还不错，但是在实际驾驶中我却发现一个问题，在阳光直射的情况下中控台在前挡风玻璃上的投影很是讨厌，投影面积基本上完全阻挡了视线，对于行车的安全性是个比较大的隐患。

抛开上面说到的问题不说，瑞虎5中控的整体装配做工还是值得肯定的，各个部件间的缝隙不大，也十分的均匀。

瑞虎5的眼镜盒里面有类似软泡沫的衬垫，可以避免眼镜的镜片的划伤，这是一处值得肯定的细节表现。但是眼镜盒的体积一般，而且开启的卡口很紧，使用起来便利性大大折扣。

我们购买的这台瑞虎5长测车算是比较高的配置，车厢采用了浅色的真皮座椅，但是浅色的座椅也有其不好的一面。就像图上大家看到的，才刚刚过5000公里首保的瑞虎5的座椅就已经被驾驶者的牛仔裤“污染了”。

值得称赞的就是瑞虎5的车窗边缘还装配了一层绒的材质，对于车门玻璃的日常清洁也有一定的功效，这个细节必须赞一个，要知道这是很多合资车型也护忽略的细节。

那天跟朋友去吃饭，朋友上车后说觉得车门的手感比较重，在我仔细观察后觉得我这位朋友的表述缺乏准确性，之所以觉得“重”是因为瑞虎的车门采用了限位器，虽然这是一个很厚道的配置，但是限位器的阻尼似乎有点过大，如果换做女性乘客相信关起们来还是要使点力气。

最后我们再一起看看车身钣金和焊接的一些细节，打开引擎盖发现瑞虎5采用的是双液压杆的支撑设计，与很多更高售价的合资车型还使用手动支撑杆相比这样的配置也是值得肯定的，还有就是引擎舱内的粘结位和焊点也分布的很均匀，在我开过的同级别SUV中这样的做工属于排名前列的。

瑞虎5在车辆细节方面的表现还是令我满意的，毕竟在火热的SUV市场面对众多的竞争对手，作为奇瑞SUV当家花旦的瑞虎5在细节做工方面还是彰显了不错的实力。由于长测车刚刚到手不足一个星期，而且中间因为出差还冷落了它几天，对于车辆更深层次的使用和感受我会在接下来的时间一一体验并跟大家分享。

林喆
@5635km