雷凌长测（2）不再是顶配，长测车型配置与车况汇报

本次广汽丰田雷凌1.8L的长测车是由厂家借出，车型为1.8GS精英版。雷凌一共有8款车型，当中动力系统包括1.6L、1.8L两款发动机，匹配5前速手动变速箱或CVT无级变速箱，售价区间为10.78万-15.98万元。我们这台1.8GS精英版正是1.8L车型的入门版本，售价为13.98万元。

我们从负责经销商行情的同事了解到，雷凌1.8GS精英版正是目前最热销的车型。虽然它是1.8L车型的入门版本，从配置来看毫不含糊。已配备时下流行的LED行车灯和LED尾灯、多功能真皮方向盘（带换挡拨片）、行车信息彩色显示屏。另外雷凌1.8L车型均配备VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统（1.6L车型并无配备VSC，这是长测1.8L车型的重要原因）、前排侧气囊（全系车型），倒车影像、电动天窗。所以我们长测的1.8GS精英版在安全、便利性等方面的配置不低。

具体1.8L各车型配置请详见下表：

虽然厂家直接提供长测试驾车的确能为我们省下一笔购车费用与一系列的购买环节，但往往提供的试驾车车况是最令我们担忧的，无论从主观还是客观上都会直接影响到我们对车辆评价，所以接收厂家试驾车时我们还是需要对车辆进行简单的“体检”。

行驶公里数可以初步判断车辆的“新旧”情况，从仪表显示这辆试驾车仅仅行驶1000km出头，属于“新车”范围，再结合轮胎胎面的磨损状况也能反映车辆“被虐”的程度（实测胎纹深度为5.8mm)）。另外我们也会检查胎压、车全车油水的情况（特别是机油），还有检查车辆使用手册、备胎与随车工具是否配备齐全（早前就发生过厂家提供的长测车没有备胎、随车工具）。

所有检查完毕后，确定这台厂家提供的雷凌是一台正常的“新车”，我们就可以安心正式开展半年的长期测试了。

林晋
@1168km