最近我开的很多台长测车外形都偏向“朴实”,但纳智捷优6却有非常高的回头率,这是因为它有很特别的设计。
最近我开的很多台长测车外形都偏向“朴实”,典型代表如艾瑞泽7、致炫等,一眼看上去就是居家良伴型的,出入各种场合都毫无违和感。有人多看两眼的原因是不知这是什么车,当发现车头的奇瑞或丰田标之后,似乎伴随着口中“哦”的一声,就得到答案般地转过头去了。
开了优6之后,情况变得很不一样,这台车能得到的回头率要高很多,无论小区内路边的行人,还是等红灯时旁边车辆的司机,都经常久久地盯着这台车看。我知道他们快要滑到嘴边的问题是:“这是一台什么车?要卖多少钱?”因为有那么两三次,有路人就实在忍不住问了我这样的问题。
SUV历史上最重要的车型之一宝马X6当年开创了一种叫“轿跑型SUV”的潮流,从那以后,很多中国人都认为那些长得怪怪的、尾部斜斜的SUV是贵价货——因为它们特别,因为它们和那些方方正正的SUV不同,所以似乎就要物以稀为贵。记得几年前在青岛试驾第一批的本田歌诗图3.5时,我们曾经让一些路人猜测那台车该卖多少钱,结果几乎所有人都猜那台长得怪怪的本田要卖40-60万元左右。就此问题,我也问过一个对优6很感兴趣的路人,那位仁兄知道纳智捷、认识大7(SUV),他的答案是(优6)应该比大7略贵一点,小30万左右吧。
虽然他猜错了,但我觉得那位仁兄对车还是有一点了解的,因为他并没有以车的体型去衡量价格,而是以设计的个性程度,真像个行家。大7 SUV我们也长测过,那台车外观的特点是你会明显地觉得“大”,甚至有点“壕”;而优6呢,则是造型突破得会有点让人心慌:“这会是一台挺贵的车吗?”。尤其我们长测的这台优6车身颜色,官方名字叫琥珀金,但我一直觉得就是橘色或橙色,这是一种很大胆的车身颜色,让人第一眼看上去更会觉得好像摸不清这台车的底细一样。
即使从漂亮的角度而不是单纯从是否独特的角度,我也很喜欢优6的尾部,包括C柱的倾斜角度、后风挡下那条恰到好处的黑色塑料边框和那条亮色的镀铬饰条、尾灯,看久了都颇有韵味。
至于车头,我觉得其实优6还可以来得更酷、更有视觉冲击感一些,但现在车头的一些细节其实已经值得细细回味,例如那个略突出的L车标、复杂的头灯(官方说法是可以营造出钻石反射效果)等。
说完外形我想顺带说一下内饰。优6的内饰设计是很有纳智捷家族特征的,和以前长测的大7 SUV有很多类似的地方。不过要说外形与内饰的风格统一,优6还更胜大7一筹,纳智捷的这套内饰是比较数码化和科技化的,这与优6那个比较特别的外貌要更贴合一些。
但要说数码化内饰是不是美,这个就见仁见智了。长测到现在,我觉得这种数码化的内饰设计有点“看心情”,当天气晴朗、人的心情也很阳光时,就也很有心情去慢慢欣赏这个车厢、慢慢去玩车内的那些功能;但如果加班到很晚、人已经比较疲累时,会有点觉得这个车厢有点太花哨了。所以我前面提过,晚上开车时我很喜欢打开那个仪表全暗掉的夜间模式,让自己的心情放松一下。
无论是外观设计还是内饰设计,好不好看都是很主观的东西。以上只是长测两个月以来我看着、开着优6,对它设计上的一些主观观点。之所以要说这些主观观点,是因为设计确实是优6的一个卖点,我佩服已经有中国的设计师已经可以拿出原创的、让人过目不忘的汽车设计来。而我最希望的是,像这样有主见、有观点、有个性的设计能越来越多。
曾昭庆
@8000km
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