经过10月1日的GIC 5小时耐力赛,我们的科鲁兹赛车已经光荣“趴窝”,很有必要做一次全面的伤情检查,以确定好需要更换的零部件。
我们的科鲁兹赛车光荣“趴窝”已经是大家都知道的事了,前两天,我又来到了熟悉的GIC肇庆赛车场,看到我们这部英勇负伤的战车。这不是要献花慰问,其实这次来最主要的任务是了解科鲁兹目前的伤情,确定好需要更换的零部件,以及委托华扬车队协助我们后续的修理工作。
由于轮胎掉落,左前侧的翼子板也因此遭殃,更换新的翼子板看来是最方便的选择,幸好这个工作并不复杂,只需重新喷漆再安装上去即可。
比赛结束当晚,我已经得知左前轮子的掉落是轮胎螺丝断裂所造成的,主要原因是当时赛车冲出沙池,回来做紧急清洁工作后我们没有将螺母拧紧,导致意外的发生。无奈当时黑夜视线不好,今天再次清楚地看到断裂的惨状,5根轮胎螺丝断掉了4根,只剩下孤零零的1根。相信阿文在上一篇车手总结里说到的“最后一圈倒数第二个弯道听到的断裂声音”就是由此而来。但是当时轮毂还没有完全掉下来,完全是依然坚挺的那唯独1根螺丝带着,刹车卡钳以及刹车盘的边缘顶着轮毂走,所以上图红圈部分我们可以看到明显的磨损痕迹。
看到这番景象,其实我是替阿文心有余悸的,因为阿文说最后入维修站前的几个弯道,车身震动得很厉害,如果轮胎螺丝在那个时候断裂,很可能连人带车冲出赛道,甚至有翻车的危险,现在想想都后怕。这就再一次提醒我们,赛车上无小事,一个细小的疏忽很可能会引起不可挽救的大损失。
轮子掉落后,轮胎螺母也随之不翼而飞,它们肯定散落在赛车场的某处,但已经很难找回它们,这就是说我们又得重新买一套螺母了。需要重新更换的还有刹车通风管,因为高速的摩擦已经让它破烂不堪,已经很难起到冷却作用了。不过幸运的是羊角、下摆臂、驱动轴、转向拉杆等重要部件并没有受损,不然光修好它们都有够我们折腾的了。
来看看刹车片,这次我们使用的刹车片还是上一场比赛的那一套HAWK DTC70竞技型刹车片,由于上场我们比赛过后还剩下9mm左右的厚度(原来装上车时是12mm),耐久性非常好。考虑中间我们也曾多次试车,因此赛前我们还特意测量,看到大约还有7-8mm的厚度,如果按照上次的损耗速度,完全可以应付5小时的比赛。
可是上一场比赛是雨天,赛道上都是湿的,路面温度比较低。而这一场却是干地,温度略高,而且大家的圈速要快得多,刹车片的损耗速度还是超出了我们的预期。从上图可以看到,刹车片上的粉末已经被完全磨光了,在刹车片边缘我还发现了很多铁屑片,这是刹车片底板和刹车盘摩擦所形成的,可见当时最后几圈阿文需要用多大的力量刹车!因此在下一场比赛前,修复刹车盘和更换刹车片是最重要的事情之一。
再来看看轮毂吧,看看上图,怎么样,够惨烈吧?虽然轮毂内壁、边缘全部是严重的划痕,有些地方像起毛一样,不过让我惊叹的是经受了刹车盘和卡钳如此强烈的碰撞和摩擦,不仅没有开裂,连轻微的变形都没有,其实还真得感谢这套由银光镁业集团提供给我们的轮毂,在如此极端的状态下都没有“断链”,可见超高的强度对安全有多大的帮助。
仔细看了下轮毂中心部分,螺孔完全没有变形,仅仅是从后面看有明显的高温摩擦的痕迹,甚至螺孔里的螺纹都近乎完好无损。
幸亏银光集团还为我们准备了一个同样的轮毂备用,因此不影响下一场的比赛。出于安全考虑这一个轮毂我们将不再使用了,它将送回生产它的工厂,做一次全面的检测,毕竟像我们这样难得的案例,估计没几个人会遇到过。
伍澳迦
2013年10月23日
看本车其他长测文章
我们都做了哪些车型的长测
- 比亚迪海豹(2)
- 二手起亚狮跑(3)
- 现代菲斯塔纯电动(3)
- 丰田卡罗拉(4)
- 蔚来ES6(5)
- 广汽丰田iA5(15)
- 领克01(15)
- 丰田雷凌双擎(12)
- 丰田C-HR(12)
- 二手福特福克斯(12)
- 别克2018款昂科威(15)
- 别克阅朗(15)
- 长安睿骋CC(16)
- 长安CS95(10)
- 雪佛兰探界者(15)
- 广汽丰田汉兰达(12)
- 广汽本田雅阁混动(7)
- 江淮瑞风A60(11)
- 宝骏510(11)
- 东风风行F600(6)
- 东南DX3(11)
- 讴歌CDX(11)
- 别克昂科威(11)
- 雪佛兰科沃兹(17)
- 长安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞泽5(16)
- 长安CS15(16)
- 东风风行S500(11)
- 别克新君越(11)
- 雪佛兰迈锐宝XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 长安欧尚(12)
- 长安福特金牛座(8)
- 乐风RV(11)
- 长安悦翔V7自动挡约驾(9)
- 海马S7(26)
- 长安马自达CX-5约驾(10)
- 广汽传祺GS4(51)
- 东南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 别克威朗(32)
- 宝骏560(40)
- 凯美瑞资深课堂(7)
- 斯巴鲁全新傲虎(58)
- 观致3SUV网友约驾(17)
- 别克新英朗(20)
- 江淮瑞风S5(32)
- 长安悦翔V7(31)
- 比亚迪G5(9)
- 风行景逸S50(19)
- 江淮瑞风S3(23)
- 雪佛兰新科鲁兹(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 广汽丰田雷凌(45)
- 长安马自达3昂克赛拉(29)
- 东风日产新奇骏(16)
- 比亚迪秦(16)
- 郑州日产NV200(16)
- 上汽通用五菱宝骏730(57)
- 纳智捷优6(52)
- 长安CS75(43)
- 奥迪A6L(34)
- 海马S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 观致3(40)
- 广汽丰田致炫(36)
- 新车评网致炫赛车队(236)
- 广本九代雅阁(41)
- 长安福特新蒙迪欧(17)
- 上海通用别克昂科拉(16)
- 东风风行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞泽7(41)
- 北京现代全新胜达(44)
- 广丰汉兰达边境行(25)
- 长安马自达CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 荣威550(16)
- 广汽传祺GS5(20)
- 东风雪铁龙C4L(45)
- 华晨宝马X1(7)
- 上汽通用五菱宝骏630(16)
- 海马M3(10)
- 科鲁兹赛车(67)
- 上海大众新桑塔纳(47)
- 北京现代朗动(15)
- 比亚迪速锐(11)
- 上汽MG5(14)
- 纳智捷大7 SUV(37)
- 别克英朗GT环中国路试(54)
- 吉利全球鹰GX7(40)
- 广汽丰田凯美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 别克君越混合动力版(14)
- 上海大众新POLO(13)
- 上海大众新帕萨特(38)
- 一汽奔腾B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新赛欧两厢1.2L(12)
- 斯巴鲁新力狮2.5i(48)
- 东风雪铁龙C5(47)
- 别克新君威2.0T(27)
- 广丰汉兰达3.5L(41)
- 广本新奥德赛2.4(48)
- 斯柯达昊锐1.8T(48)
- 海马欢动1.6(37)
- 别克新君威2.4L(40)
- 长城炫丽1.5(42)
- 雪佛兰新景程(42)
- 蒙迪欧-致胜2.3(48)
- 江淮宾悦2.0(34)