新车评网赛车队（63）记科鲁兹赛车网友体验日

新车评网作者： XCP李立山 +关注 2014-01-22 评论 (0)

为了答谢网友们去年大力的支持，新车评网赛车队决定送出福利，让网友到赛道上亲身体验一回科鲁兹赛车的真正实力。

关键词：网友体验科鲁兹

1月19日，这是一个温暖的冬日，春天的气息仿佛越来越近了。为了答谢网友的支持，新车评网给大家准备了一份特别的新年福利，借着好天气，我们在广东国际赛车场举办了一次轻松又刺激的科鲁兹赛车体验活动。参加我们活动的总共有四位网友，他们来自各行各业，有商人、律师、学生。有的是赛车场的常客，有的从来没来过赛车场，有的则是自己打造赛车去比赛。不管如何，但是他们都一群爱车的人，车对于他们来说都是和生活密不可分。

早上10点，四位网友准时到场，我们的活动也马上开始。轮流签署完试驾协议后，首先由车队经理兼车手的伍澳迦同学来给四位网友做介绍，主要是让大家能预先了解一下广东国际赛车场的基本信息，以及在赛道上驾驶需要注意的安全事项。

有不少网友都是第一次下赛道，也是第一次亲眼看到我们的赛车，他们尤其对小科的改装特别感兴趣。澳迦很细致地将小科的改装史为大家讲解，从买车到改装到参赛的经历，让大家对这部赛车有更多的了解。

赛车是一个充满危险性的运动，而且鉴于网友们都是第一次接触赛车，澳迦不时地强调安全的重要性,在下赛道前一边讲解一边演示，教大家如何佩带和松绑赛车安全带。

经过一翻详尽的讲解，网友们都有点按耐不住兴奋的心情，每个人都跃跃欲试。为了让大家更深刻地了解赛道，澳迦开着我们的长测车五菱宏光S，以极慢的速度带四位网友“走”一圈赛道。在赛道上，澳迦将行使的线路、刹车点、转弯点、是否该压路肩，一个接一个弯道地给网友讲解，随后一圈，澳迦把速度加快，让网友更清晰地感受赛道上的速度感。

从五菱宏光S下来后，维修区这边车评人曾智聪已经做好了准备，上场两圈暖胎圈后，马上进入网友体验环节。四位网友轮番试驾，每位四圈，有两个完整计时圈。

虽然网友们在赛道上并没有把科鲁兹开得太快，但是看得出他们都很享受在赛道上的时光。

四位网友分别试驾完后，趁着场地还有时间，曾智聪还饶有兴致地带四位坐一圈他的车，用比赛的节奏全速跑，让四位网友真实体验我们的赛车在比赛时的速度，四位网友纷纷表示过瘾。

网友评价

经过一番体验，大家都收获颇丰，纷纷聚集在一块交流起来，让我们来听听他们怎么说？

周先生

之前听了这部车的改装都是一些很基本的东西，感觉这部车应该还是挺正常的，上车后发现原来不是。刹车出奇的重，已经用力踩了还觉得没有减速的迹象，后来才发现是力度不够。转向也要比我想象中灵活，过弯很安定。动力相当畅顺，但算不上强劲，和我相信中赛车应该具有很强动力有点不一样。还有就是排气的声音很震撼，在车内如果不带耳机，根本听不到旁边的聪哥说什么。

刘先生

作为华南理工大学FSAE华汽车队的车手之一，我们自己打造的大学生方程式赛车，在去年的全国比赛中也拿到了不错的成绩。和新车评网赛车队一样，我们也是一支草根、菜鸟的车队。相比起我们的赛车，这部科鲁兹的离合行程和变速箱更偏向民用，更有爆发力的动力和沉重的刹车都是我需要适应的地方。不过两圈过后，我发现这部车很容易上手，虽然没有开太快，但深知这是一部潜力很大的车，希望新车评通过进一步的改装，能让这部车更快！

姚先生

最大的印象是刹车，真的是出乎意料的重，虽然之前澳迦讲解的时候已经特意说明这台车切断了刹车助力，但我没想到居然如此沉重，几位车手开6个小时，辛苦程度可想而知啊！我自己的车也是涡轮增压，但这部科鲁兹的动力速度、中段的爆发力都要更加明显，难怪你们车评人都那么满意这部车的动力。

赖先生

我此前也参加过比赛，驾驶的是一部传祺的赛车，与之相比，这台科鲁兹第一要灵活很多，转向的感觉很快，动态很稳定；第二动力也要强不少，尤其是中段的提速相当快；第三就是刹车，传祺赛车保留了ABS和刹车助力，所以开起来更像民用车，而这部科鲁兹就更像一部真正的赛车。刹车虽然重，但很好控制，做跟趾应该也会比较轻松，虽然我没有尝试。